BMW Sport

Witam wszystkich, zakładam ten temat ponieważ nie znalazłem nic podobnego jak mój przypadek.
Wracałem z trasy 450 km wszystko było dobrze, na drugi dzień jadąc wciskając sprzęgło usłyszałem dziwne tarcie jakby metal o metal ten dzwiek sie pojawia po przekroczeniu 20km/h w góre i nie ważne czy wcisnę sprzegło do zmiany biegu czy wrzucam na luz dojazd do swiateł szura dalej . Pojechałem do mechanika, sprawdził olej w dyferencjale,skrzyni,przeguby tu wszystko ok, postawił na ranty na tarczach hamulcowych. Ranty zostały zlikwidowane ale to nie pomogło klocki jeszcze sezon spokojnie wytrzymaja. Mieliście juz taki przypadek ? co to było ? taki objaw może być łożyska ?.

Przestaje przy wyzszych predkosciach czy nie ? I jak rozpedzisz sie do powiedzmy 80 i zaczniesz robic slalom to dziwiek sie zmienia czy jest taki sam?

Tarczę mechanik zdejmował? Bo być może sprężynki od ręcznego Ci wypadły .

albo okładziny sie rozpadły i tam sobie latają. Na Twoim miejscu bym to rozebrał, nie jest duzo roboty, kiedyś zblokowało mi wlasnie ręczny w jednym kole jak auto długo stało to rozłożenie tego wszystkiego i zmontowanie zajeło z 40min max

WitoM,
To jest słychać tylko na luzie i sprzęgle... i nie ważne czy skręcam czy jade prosto

zakwas, Cariel, Tarcze zdejmowałem bo musiałem ranty zeszlifować i z recznym jest ok, przed demontażem i po założeniu reczny cudo Podejrzewałem blachy (osłony) za tarczą ze trą o sobie ale jednak tez nie to

Jak koło podniesione na lewarku i na luzie to ręką zakręcić kołem i wiadomo czi cisza czy coś się dzieje przy tej osłonie i szczękach... od miesiąca mam gehenne w tym temacie osłony i ręcznego ale nie o tym temat. Szurało też mi łożysko oporowe ale to nie tył auta.

myśle że to łożysko wycjskowe sprzegła wymiana powinna pomuc

Sorry za nie obecność dłuższą. Ale napisze przyczynę tego szurania... był to padający dyferencjał zakończył swoja żywotność. W drodze do pracy (5 km) rozsypał mi sie . Temat zamkniety