BMW Sport

Witam,
Tak jak w temacie mam uszkodzony przewód idący od przepływki.
Po wizycie u mechanika nie zapiął on kabla na swoim miejscu.
Ten dotkną rozgrzanej rury od EGR i nieszczęście gotowe.
Przypiekło, przysmażyło, stopiło izolację zrobiło zwarcie na kablach i d..a.
Kable polutowane, pozabezpieczane. Ale nie podoba mi się to.
Pytanie gdzie idą kable od przepływomierza. Czy można kupić taką wiązkę?
Silnik TDS

Najszybciej na allegro całą i sobie wypleść co trzeba

Czy takie zwarcie kabli mogło coś uszkodzić?
Komputer nie pokazuje żadnych błędów.
Niewiedzę żadnych spalonych bezpieczników.

Podepnij się inpa i sprawdź czy przepływka odczytuje , potem odłącz i zobacz czy odczyt znikł.

Jeśli znikł jest ok.

Ok. Dzx.
Ale to dop w przyszłym tyg

Warto kupić calą wiązkę od silnika i wypiąć ten przewód-żeby caly byl w oryginalnej izolacji a la pancerz.

No tak ale patrząc na wiązkę wygląda na to że byłaby potrzeba wymiany całej. A tego to już się nie podejmę.

Wydaje mi się ze nie mam możliwości wypięcia przewodów przepływki, z jakiejś kostki.
Nie kończy się ona jakąś wtyczka tylko gładko przechodzi w resztę wiązki silnika.

Chyba żeby uciąć przewody z nowej i uciąć w niezniszczonym fragmencie starej wstawić jakaś sprytną ładna kostkę i połączyć je.

Wygląda na to ze jest problem.
Nie wiem jak to przegapiłem.
Luftmasse = !63 (na włączonym silniku) !33 (na samym zapłonie).
Czy ten wykrzyknik oznacza błąd?
Jak na zdjęciu.



na 2 zdjęciu kolejne parametry



Co wy na to?

Na wolnych obrotach moje 330ci pokazuje około 13,5kg/h.
Przy zgaszonym silniku 0.

Wychodzi na to że wejście analogowe w komputerze zostało uszkodzone lub nadal masz gdzieś zwarcie choć w zwarcie wątpię.

Na jakichś niemieckich forach czytałem że może to być błąd oprogramowania INPA lub chińskiego złącza diagnostycznego.

No nie wiem.

Dziabi, czyli co nowy komputer? Na allegro patrzyłem coś około 40PLN to taki?

Zwarcia chyba niema bo wydaje mi się że ładnie to odbudowałem i zabezpieczyłem.

Parametr stoi w miejscu czy zmienia się przy gazowaniu? Jeśli rośnie to nie ma czym się przejmować.

Wykrzyknik jest z powodu wyjścia poza zakres wskazań dla inpy. Ktoś po prostu źle dobrał zakres dla tego parametru. Nie oznacza to problemu

cursor




To że ekran inpy jest źle przetłumaczony to jedno (zakres powinien być do conajmniej 700 -800kb/h) a drugie to że przepływka zle pokazuje.




Przeczytaj jeszcze raz post i zastanów się dlaczego moja odpowiedz była taka a nie inna.

Sory nie kumam




cursor Własne coś takiego wyczytałem u niemców. Czy można temu jakoś zaradzić? Bo to już któraś inpa. A odczyt był taki sam (sprawdziłem stare logi).

Na jakiej podstawie wnosisz, że źle pokazuje?
56-63kg/h to jak najbardziej normalny odczyt w m51d25 na biegu jałowym. Kwestie czy rośnie wraz z obrotami, czy stoi w miejscu. Miałem kilka przypadków gdzie błędu przepływki nie było, a odczyt stał w miejscu. Jedną taką przepływkę udało się naprawić.


A po co przejmować się takimi pierdołami?

Całokształt.
Coś mi Bożena nie zbiera na niskich obrotach.
Tumany uszkodziły kabel od przepływki.
Na kompie jakieś wykrzykniki przy danych biegnących tym kablem.


Staram się eliminować problemy krok po kroku.
Więc.
Do zrobienia:
0) Sprawdzić czy wartości z Luftmasse rosną wraz ze wzrostem obrotów.
1) Pomimo wszystko kupię sobie wiązkę (nie duży koszt).
2) Wytnę z niej kawałek wiązki do przepływki trochę dalej niż mam uszkodzenie.
3) Za pomocą jakiejś eleganckiej kostki połączę ją z ori. wiązka i spokój (przynajmniej psychiczny).
4) Dowiedzieć się jak naprawić inpe aby pokazywała właściwe wartości (tu prośba o pomoc).
5) Ustalić nowe działania w zależności od wyników kroków 0-4