BMW Sport

Witam serdecznie wszystkich tu zgromadzonych fanów marki BMW

Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta (jak w temacie).
Gdzie mam problem? Opisuje:

Silnik według mnie pracuje dobrze, zbiera się podczas jazdy bardzo miło, nie szarpie, nie dlawi swo. Jednak gdy np jest korek lub zwyczajnie auto jest na biegu jalowym i tylko podczas tego typu pracy silnik w pewnym momencie dostaje chwilowego obciążenia (coś koło 2sekund ) i zaczyna pracować na 5 cylindrow, trzęsie autem wtedy.
Jednak gdy się go wyłączy i wyłączy działa już równo i znowu można śmiało jeździć aż do chwilowego postoju auta na biegu jalowym.
Co ważne byłem u znajomego mechanika, połączyliśmy się z komputerem auta i wskazali nam "wypadanie zapłonu cylinder 6" czyli ten blisko szyby.
Pierwsza myśl to cewka, sprawdzona SPRAWNA.
Druga myśl to świeca, sprawdzona SPRAWNA.
Trzecia myśl moja to sterownik wtryskowy, czy to możliwe?

Może mieliscie tego typu problem?
Bardzo Was proszę o pomoc .

Podmien cewki miejscami jak wyskoczy Ci na innym cylindrze tam gdzie wlozysz ta z 6 cylindra to cewka i pewnie tak bedzie bo w e39 i nietylko leca i najlepiej kup sobie jedna na zapas.

A zmieniałeś ,świece po kupnie ? To też ma wpływ na wywalanie zapłonu Jak sprawdzałeś świecę ,i jak sprawdzałeś cewkę ?

Ja kiedyś miałem podobną opcją też w silniku m52 na jednym vanosie. Szukałem długo, podmieniałem świece i cewki.

Okazało się że niedokręcona do końca była kostka przewodów dających sygnał na cewki (okrągła kostka pod prawym filtrem kabinowym). Objaw nie był do końca taki jak Twój ale podobny (czasem 5cyl, czasem 6)