BMW Sport

Jak w filmiku:


Jak to naprawić?

Robiłem reset zegarów, sprawdzałem w inpie jakieś errory odnośnie zegarów, szukałem pod kątem sensorów w inpa (ale bez errorów), wyjmowałem i czyściłem sensory w baku, odpinałem i sprawdzałem zegary.

Dopiero jak jest pół baku to się sytuacja normuje.

Od niedawna mam dokładnie tak samo w swoim 330d. Jeszcze nie byłem u mechanika, jak się z tym uporam to podzielę się informacjami.

ok to czekam na odpowiedź

wymień opornik na pływaku powinno pomuc

możesz coś dokładniej na ten temat powiedzieć? Które, gdzie, jak? Wszystkie czy jakiś konkretny, z jednego pływaka czy z obu?

ISTA mówi o takim błędzie:

u Ciebie też obstawiam coś niedobrego z ecu czyni z kompem

Wątpię, że ECU skoro komputer pokazał błąd z pływaka w baku.

i jak?

jeden z czujnikow. trzeba ustalic ktory, sprawdzic na ktorym baku latają, chyba nie musze pisac jak...

nie musisz pisać jak
Doszedłem do tego sam i podzieliłem się na forumie:
viewtopic.php?f=25&t=152761

chwilowo jest ok, mam poniżej pół baku i wskazania są poprawne. Być może się ten pływak o kabel zaczepił jak był full bak. Zobaczymy ponownie jak zaleję

Hmmm, problem z tankiem zniknął z inpa i rheingolda, ale mimo to wskazówka po zatankowaniu na full baku znowu szaleje. Większość czasu stara się dać prawidłowy wynik gdy zrobię ponad 10km, ale jak wyłączę silnik i potem odpalę (np. idąc do sklepu) znowu jest błędny pomiar.

Nie wiem, może to TTTM i bmw nie sądziło że ktokolwiek będzie tankował ponad 1/4 baku.