BMW Sport

Witam.
Do e46 2000r włożyłem moduł świateł z samochodu 2002r
Do tego przerobiłem instalację wg schematu z poliftowej wersji, lampy z polifta.

I tu mały problem, tylne światła mi delikatnie pulsują. Na moim starym module nic nie pulsuje.

I kodowanie. Nie mogę znaleźć funkcji odpowiadającej za gaszenie całego oświetlenia po cofnięciu kluczyka na 0
W starym miałem tak że gdy światła były włączone gasły po cofnięciu kluczyka na 0, nawet postojowe.

ktoś podpowie?:)

tagfahrlicht_ECE ustaw na aktiv



Moduł po zmianie dokodowałeś do swojego samochodu?
Później kwestia zmienić parę opcji i lampy będą świecić jak w polifcie.
Jest też odpowiednia opcja w kluczu kodowym.

Jakbyś odczytał klucz kodowy który podaje NCS po połączeniu, to mógłbym Ci go edytować pod wspomniane "tagfahrlicht" i tylne lampy poliftowe.

Modułu nie kodowałem, wszystko świeci tak jak trzeba na tym z poliftowej wersji tylko te dziwne pulsowanie świateł z tyłu.
oczywiście moduł jest także z sedana.

Myślałem że to coś z napięciem, że za niskie i dlatego tak, ale to samo jest na podpiętym prostowniku.
napięcia nie mierzyłem bo na chwilę obecną miernik jest u kogoś.

cursor, Jak taki dobry z ciebie człowiek to może dam ci klucz kodowy z modułu przed liftowego?
na nim nic mi nie pulsowały światła a sam raczej nie przekoduje go aż tak bo za cienki jestem, uczę się dopiero.

O to się właśnie rozchodzi
Tylko mam na myśli klucz ZCS, który widać w NCS na górze po połączeniu z autem. Nie zawartość pliku FSW_PSW.trc

Nie bardzo wiem który to klucz
Wygląda to tak:


I zauważyłem że teraz to ja w tym przedliftowym nic nie moge zrobic, w inpie nie mogę sie z nim połączyć
Wymieniony mam EWS ECU i moduł komfortu, to może dlatego, i wszystko z polifta.

W jakim celu to wszystko wymieniałeś?

Wymieniony silik na M45 razem z ECU i EWS
Moduł komfortu zmieniłem bo dołożyłem szyby na tył, a wtedy nie umiałem ich uaktywnić.
Dołożyłem też DSC i PDC oraz lusterko fotochromatyczne ale tego chyba nie trzeba byłoby chyba aktywować ale pewny nie jestem.

Moduł świateł ten z polifta bez problemu mi się łączy.

Na zdjęciu jest Twój VIN, czy ten z auta dawcy?

To mój vin

Które DSC dołożyłeś?
Starsze 5.7 czy MK60?

Mk60

Które M54 włożyłeś? M54B25?
Dołożyłeś tylko to?:
- szyby tył
- PDC
- luterko fotochrom
- DSC MK60

Czy coś jeszcze?

M54b22
To co wymieniłeś i ten moduł świateł + światła polift (+3 dodatkowe przewody wg orginału, moja kostka przerobiona wg schematu polifta)

Nie wiem czy to może miec znaczenie ale nie miałem jeszcze czasu nad tym posiedzieć. Fabrycznie miałem auto poziomowanie lamp, moduł który włożyłem ma manualne i działa to do póki nie włącza zapłonu. Ale akurat to mi nie przeszkadza.
Boli mnie tylko te pulsowanie świateł.

Spróbuj z takim kluczem:
GM 662800117
SA 00002A4804397464Z
VN 0002E40620R

No to jestem w kropce Pojęcia nie mam jak to zmienić ale już otwieram google i zobaczymy co tam znajdę.

Już coś znalazłem.
Mam to zrobić na tym przedliftowym czy poliftowym?

Spróbuj na tym i na tym

A jeszcze sie dopytam. Jest opcja kostkę zrobic tak jak była, dopiąć te 3 przewody pod jakieś numery w kostce i zakodować by świeciło jak w pollifcie?

To chyba była by najlepsza opcja. Cos mi nie pasuje. Raz świecił prawy kierunek zamiast postojówki, dziś zaświecił się lewy. I takie nunmery z przodu. Tak samo z siebie bez przekładania niczego

I cos mi się wydaje że z tym modułem i kostka jak w polifcie bateria za szybko energię traci.

BMW przewidziało taką opcję jak poliftowe tylne lampy w przedlifcie.

Panowie ,potrzebuje z okolic Katowic osobę co mi zakoduje tylne lampy z polifta oraz przy otwieraniu z pilota ,żeby wł.się postojowe

Pacjent to E46 330Ci 2000 rok

Nie ma takiej funkcji w bmw e46