BMW Sport

Witam mam problem od jakiego modelu bd pasowało kompletne sprzęgło do 528, czy można założyć np; od 520-525 oczywiscie zeby było zwykłe koło zamachowe nie dwumasa, bo z obecną dwumasą niestety zaczęły się problemy a mianowicie wibracje karoserii proszę o szybką odp. pozdrawiam...

W e39 wszystkie silniki maja dwumase. Musisz poszukać zestawu od M50B20 z E34. Koło, komplet sprzęgła i łapa ( podobno śruby też są potrzebne )

Zywiec, dzięki kolego czyli tylko od m50 tak , od m20b25 nie będzie pasowało bo takie bym mógł miec kompletne.

Do m20 trzeba zmienić rozrusznik.
Chcesz to mam jednomas z m50 do sprzedania

BMW520gonzo, Możesz wrzucić z M20 ale.... jest to sprzęgło o średnicy 228mm a 2.8 ma 240. Przy takiej budzie jak E39 sprzęgło 228 bardzo szybko się spali.
Szczerze założył bym albo dwumasę sprawną z pewnego źródła albo pokombinował z kołem zamachowym jednomasowym z M50 roztoczonym i obniżonym pod docisk z 2.8. Wszystko zależy czy chcesz kombinacji czy nie

timi-91, To mnie zmartwiłeś tym, myslałem ze to pojeździ jakiś dłuszy czas bo jednak 523 170km tez ma 228 i jest ok a więc czy te 23km więcej zrobi aż taką robotę ze nie pojeździ na takim, tym bardziej ze z m20 posiadam leży w garażu, a jeszcze takie pytanko mogę jeszcze chwile pojezdzic z takimi wibracjami czy lepiej nie ? dodam ze nie szarpie przy ruszaniu ani nic takiego tylko te bicia wibracje największe około 2tys obr

jak Ci wibruje przy 2tys to na pewno nie jest to koło zamachowe dwumasowe

Byczus, to w takim razie co to może być wszystko sprawdzone wisko ok koło pasowe tez ok jk się wejdzie pod auto najbardziej jest to wyczuwalne właśnie na skrzyni, nie mówię ze tylko przy 2tys, bo w całym zakresie obr ale wtedy najbardziej wcześniej było ok, no moze delikatnie wyczuwalne a czasem wg ale kilka ostrzejszych strzałów ze sprzęgła przy ruszaniu i teraz już naprawdę mocno wyczuwalne te bicia/wibrację i przy gaszeniu słychać jakieś delikatne stuknięcie w ok skrzyni, sam juz niewiem co to ale silnik pracuje równiutko odłączałem cyl po kolei i na każdym jest taka sama różnica, a więc to nie wypadanie zapłonu, nie chce mi się rwac skrzyni ale już nie mam pomysłów na to innych...

U mnie też w trakcie jazdy i ok 2000obr były drgania a powodem okazała się podpora wału

mafafo, Gdyby to było tylko w trakcie jazdy to by było dużo możliwości, ale to jest najbardziej wyczuwalne niestety na postoju ...

jak na postoju to moze byc dwumasa ,u mnie telepalo tak przy 1000 i jak schodzil z obrotow. W lecie przy ostrzejszej jezdzie na włączonej klimie gdy sie zatrzymalem wtedy najbardziej telepalo

SCRIMMAGE, dokładnie jk schodzi to telepie najbardziej, można tak pojeździć jeszcze chwile czy nie bardzo...

ja jezdzilem moze z pol roku ale to strasznie mnie denerwowalo i kupilem nowa dwumase i sprzeglo ,co sie okazalo sprzeglo mialem nowe u siebie

Było na forum
viewtopic.php?f=1&t=117647&hilit=jednomas