BMW Sport

Witam
Mam problem z w/w autem.
jak jest zimne auto to podczad pierwszych metrów przejechanych słychać dziwne syknięcie z okolic pedału sprzęgła lub hamulca takie krótkie pff.
Borykam się z dziwnie ślizgającym sprzęgłem:
Po przełączeniu na dany bieg i mocnym depnięciu np 1800 obr. i 3 i gaz do dechy to obroty idą 2500 po czym spadają do 18xx i wtedy auto ciągnie bez żadnego problemu. Jeżeli pozostane na tym samym biegu obojętnie z jakimi obrotami i depne to już nic się nie ślizga. z 2-3 razy zdarzyło się że 2 razy pod rząd się ślizneło.
Dziwne jest to że tylko raz się śliźnie sprzęgło a potem w całym zakresie obrotów ani razu nawet jak dam jeszcze niższe obroty bez dotykania sprzęgła.
Liczę się z wymianą sprzęgła ale może to nie to.
Dwumas cichutki w każdych warunkach

Hej
Miałem te same objawy w zeszłym tygodniu, też w m54b30, pomogła wymiana sprzęgła, tzn tarcza docisku i łożyska, koszt części 700 wymiana 300,po naprawie jest git

maniekbmw, ale też tak miałeś że raz się ślizga i potem bez wciskania sprzęgła ani razu już? mi to bardziej wygląda na docisk jak by nie dobijał. Jak wyglądało u Ciebie sprzęgło po wyciągnięciu?
Dużo roboty z wymianą? coś trudnego napotkałeś?

Miałem tak samo.

Przy nieco szybszej zmianie biegu obroty leciały w górę i spadały, gdy już byłem na tym biegu i nie dotykałem sprzęgła to obojętnie jakby szybko wciskał gaz to sprzęgło się nie ślizgało.

Jak chciałem ostro ruszyć to masakra obroty szły dość mocno w górę.

Zmiana sprzęgła rozwiązała problem.

Podczas wymiany sprzęgła okazało się ze sprzęgło jest dość mocno zużyte a dwu mas przysmażony.
W moim przypadku LEO wymienił komplet sprzęgła i kupił używany dwu mas w idealnym stanie z nieznacznym przebiegiem.

Kolega dzabi mnie uprzedzil, chciałem to samo napisać.