BMW Sport

witam , otóz od pewnego czasu zauważyłem ze wzrosło spalanie a auto jakby trochę straciło na mocy .. wczoraj miałem trochę czasu wiec podłączyłem kompa i pokazał błąd '' Sonda Lambda przed katalizatorem rząd cylindrów 2 -Brak sygnału lub niepoprawne działanie " wchodzę w parametry i widzę ze pozostałe trzy pracują (jest jeszcze ta druga przed katalizatorem i dwie za katami ) ,a ich napiecią oscylują w granicach od 0 -1 V a ta jedna stoi w miejscu cały czas na 0.43V .. Więc pomyslałem ze uszkodzona jest Sonda i nie czekając zamówiłem nową Dedykowaną sonde firmy Bosch ,nie zadna uniwersalną z dorabianymi kostkami tylko dedykowaną gotową do montazu ,złozoną razem z wtyczką , tylko P&P , sprawdzoną po VINie o dokładnie takich samych numerach jak ta co miałem poprzednio oryginalną tez boscha założyłem dziś nową sonde , ucieszony podłaczam kompa aby wykasowac błędy ,wchodzę w parametry a tu nadal to samo ... Nowa sonda tez nie pracuje i stoi w miejscu na 0,43V niesprawnosć nowej sondy wykluczam poniewaz zamieniłem kable idące do nich i nowa sonda po podłączenu kabla co idzie do tej pierwszej sondy działa elegancko ale wtedy ta pierwsza sonda po podłączeniu kabli od drugiej sondy nie działa wiec tak czy siak jedna nie chodzi i .. proszę o pomoc , moze wie ktos lub ma jakis pomysł co moze byc winne i gdzie szukac przyczyny ?

Może masz samą wiązkę uszkodzoną od tej sondy,trzeba prześwietlić kable.

ostatnio miałem trochę czasu zeby przysiedziec przy tym temacie i sprawdzając przejscie na przewodach idących do DME , brakowało przejscia na dwóch przewodach doszedłem do tego ze przyczyną nie działającej sondy były przegryzione przewody w wiązce idącej za silnikiem do DME

Masz myszy miedzio lubne ?