BMW Sport

Witam mam bmw e46 z silnikiem m54 , mam problem z obrotami mianowicie jadę sobie spokojnie na niskich obrotach dodaje gazu ale tak żeby mi nie zredukowało biegu (automat) ma chwilę zawachania , w trakcie dodawania gazu obroty zostają w miejscu na sekundę albo dwie nieraz delikatnie w dół i nagle wystrzelą o 700 obrotów , miał może ktoś podobny problem ?

W trybie M jak się zachowuje?

w trybie M jest wszystko okej, dodam że na zimnym jest wszystko w porządku, bo są wyższe obroty jak zauważyłem , problem pojawia się na ciepłym silniku i jak sobie spokojnie jade mogą zejść nawet do 500 obr. te obroty mi się wydaje że są za małe, po drugie wydaje mi się że gaz później (sekunda) wolniej łapie niż powinien.

To Twój pierwszy automat? Bo z opisu wynika że skrzynia zachowuje się normalnie.

drugi pierwszy miałem w diesel.
tylko dziwne jest to że muli a nagle wypalą te obroty mocno, jutro na rozgrzanym mocno silniku nagram będzie bardziej widać. Podpiąłem pod kompa pokazało sonde przed katalizatorem, nie wiem czy to może przez to czy to wogóle nie ma nic wspólnego.

Przesłałem jeszcze jeden filmik widać jak nagle spadają obroty i się dusi 0:30 A obroty jak patrzyłem na filmiki innych powinny być na 1500 tyś. Obr. Chyba.

Nie widać filmu.

Na tym pierwszym filmiku wskaźnik paliwa to aż piecze i pali w oczy jeżdżąc na oparach nigdy auto nie będzie dobrze jeździć

Wiesz że jechałem na stacje jakwjechać nagrywalem. xD

Wiesz że jechałem na stacje jak nagrywalem. Xd

Na youtube dodaj film jako NIEPUBLICZNY, bo jak dajesz jako prywatny to my go nie widzimy

A tu drugi film jak wyskoczą obroty w górę i nie jest to zmiana biegu.

Z filmiku ja nie widzę nic specjalnego. Może inaczej jest jak się steruje i widzi/czuje się co się dzieje.
Ogólnie pamiętaj też, że benzol to nie diesel i nie lubi niskich obrotów, jak chcesz wystrzelić od tysiąca obrotów to będzie ciężko, żeby to jechało to ma być ogień na tłoki i wskazówka ma być pod czerwonym polem

Ja również nic tam nie widzę, to jest normalne zachowanie sprzęgła hydrokinetycznego.

Pierwszy film moim zdaniem może wskazywać na dość duże zużycie skrzyni.

Podobny problem miałem w e39 520iA.

Po 3 miesiącach od kupna samochód zaczął się podobnie zachowywać(choć nie aż tak bardzo)Domyślam się, że przez moją agresywną jazdę oraz braku wymiany oleju przez 245 tyś.

Gdy sprawdzałem poziom oleju w skrzyni, olej wylał się zaraz po odkręceniu korka, lecz co z tego jak wyglądał tragicznie.
Niestety a może i stety nie podjąłem się wymiany oleju w skrzyni z powodu przykrego doświadczenia z Audi A8 gdzie przy nigdy nie wymienianym oleju, ja go wymieniłem i wtedy zanikł bieg wsteczny a skrzynia pracą nie przypominała automatycznej tylko swobodnej czyli robiła co jej się chciało.

Ale żeby w fusów nie wróżyć to najlepiej zacząć od diagnozy podpinając się pod komputer.

tu masz racje haha

konwerter i olej wymieniałem 3 miesiące temu, na magnezach dużo opiłków i czarny olej, ale w końcu 345 000 tyś. przebiegu ma już ta skrzynia prawdopodobnie może czas ją zregenerować....