BMW Sport

Mam pytanie moja 530D szl jak wół zero mocy wymienilem wszystkie filtry olej i nie dalo sie odkrecic sruby ktora trzyma ten czujnik co jest przykrecony do filtra paliwa
wiec wycielismy srubke flexa i dalismy nowa ,auto zostalo kupione w niemczech i nie jezdzilo bo uszkodzony byl zderzak i lampa dlatego nie jechalismy na jazde probna
kiedy juz wszystko wymienilem auto idzie jak wół poprostu nie da sie jechac po przeczytaniu postu na innym forum odlaczylem wtyczke od czujnika na filtrze paliwa i auto ma 200KM mocy rewelacja ,pytanie czujnik? czy pompa w baku auto nie przerywa poprostu jedzie jakby ciaglo czol;g za soba po podpieciu czujnika

szczerze nie kumam Twojego pytania
to w końcu jak odłączysz wtyczke co jest przy filtrze paliwa to jest dobrze czy nie ???

No jest super jak ja odlacze jak ja spowrotem zalacze to znowu auto nie jedzie.

musisz ja podłączyć pod komputer i dokładnie sprawdzić
ewentualnie wymienić opisana część

kupilem interfejs na allegro z programemn INPA ale mam problem podlaczenia z autem
wyskakuje jakis blad i wogole te E39 jest tam jakos kiepsko rozpisane przynajmniej tak mi sie wydaje ,za fejsa dalem 350zl ma dwa zestawy wtyczek okragla do starszych wersji i OBD do nowszych .

Czy ktos wie do czego jest ten czujnik na filtrze paliwa??I jaki jest objaw jak on jest uszkodzony??

Dolaczam sie do pytania moja bmka zachowuje sie podobnie do 3tys ciagnie a pozniej tak jak by sie paliwo konczylo,wypielem wtyczke przy filtrze i idzie jak rakieta,tylko teraz w ktorym miejscu jest czujnik i czy to czujnik na filtrze czy czujnik w pompie ktora jest pod podloga kierowcy

pod podlaga jest tylko pompa wspomagajaca paliwa i nie ma tam napewno zadnego czujnika...

tez kiedyś miałem podobny problem ale to w benzynowej Hondzie, wiec nie wiem czy można tu bedzie zastosować jakąś alnalogie ale mi pomogła wymiana sond lambda na wydechu (okazało sie że to coś z emisją spalin było i silnik przestawiał sie na tryb awaryjny)

Ten czujnik to element mierzący cisnienie paliwa i podający sygnał do kompa. Błąd objawia się spadkiem wydajności silniczka.

to jest wina pompy przy progu z lewej strony.czujnik mierzy cisnienie tej pompy tzw vorforder.Wymien pompe i auto bedzie jezdzilo jak wsciekle/Pozdrawiem

to jest wina pompy przy progu z lewej strony.czujnik mierzy cisnienie tej pompy tzw vorforder.Wymien pompe i auto bedzie jezdzilo jak wsciekle/Pozdrawiem

Inpa Niderlasung bmw dostepny na rynku jest nie kompletny To co kupujesz to musi byc .............. /Instalka jest skomplikowana /Moge to rozpisac w jaki sposob ja isntalowac/Sa wersje niemieckie i angielskie .A e 39 jest slicznie rozpisane w tym programia .Jest wszystko to co potrzeba lacznie z zynchronizacja EWS /Poza tym wchodzisz tym programem do ligsht module .Grund modul.Zv pelne Codirungow,sprawdzasz wszystko dokladnie z pelnymi parametrami .Trzeba poprostu znac techniczny niemiecki i wszystko bedziesz wiedzial.Trzeba uwazac bo mozna uszkodzic auto wchodzac nie wlasciwie w diagnoze !!!!!!!