BMW Sport

witam, czy ktoś wie może co sie mogło stać: auto przerywa, szarpie, traci moc za chwile ma normalną moc, aż w końcu zgasło i pokazał sie komunikat coś o wtrysku paliwa po angilesku oczywiśći. pozdrawiam

polecam podpięcie pod komputer - będzie wszystko jasne
przyczyn może być wiele
na pewno jakiś czujnik

mam nadzieje że komputer coś da tylko zastanawiam sie co to może być, auto zachowuje sie bardzo dziwnie szarpie przerywa gubi moc a teraz przeszło w tryb awatyjny. martwi mnie ten komunikat który sie wyświetlił na komputerze

prawdopodobnie wtrysk sterujacy uszkodzony

raczej nie bardzo bo wtryski niecały miesiąc temu były wszystkie regenerowane w serwisie bosha

pompa wtryskowa

no mam nadzieje że to jednak nie pompa
to wygląda na jakiś czujnik, jakby sie coś przycinało
bo czasem idzie normalnie
a czasem szarpie

borek25wawa, a czy miales w ciagu ostatnich dni problemy z zapalaniem? Np. ze rano musiales dlugo kreci i kreci zeby zapalila?? jakis niepokojacy brak mocy podczas jazdy? dym z wydechu?

Jesli tak to obstawial bym pompe wtryskowa

nic taliego nie miałem, zero problemów tego typu

Czyli jesli po staniu całonocnym dlugo trzeba krecic to konczy sie pompa wtryskowa??

niewiem czy ten post tyczy sie silnikow benzynowych bo moza jest chyba o dieslu..


ja mam podobny problem (m52b20) tylko ze u mnie pali elegancko a po przejechaniu 500 metrow takie objawy (kopci jak lokomotywa) po zgaszeniu na chilke i ponownym zapaleniu wszystko ok na chwilke, nie mam pojecie co sie dzieje dodam ze komputer sterujacy zawyrza wszytke parametry czyzby to on poległ?

+


=
wtedy zaczal bym sprawdzanie od pompy wtryskowej.

JA mam po włosku coś tam iniezione, wyczytałem że to listwa sterująca wtryskami czy cuś. Miałem zamiar odstawic auto na warsztat ale znalazłem pewną prawidłowośc, kiedy paliwo schodzi poniżej 20 litrów około 150-175 km auto jest w stanie zgasnac nawet podczas jazdy, po kręceniu 1-2 min rozrusznikiem zapala i z szarpaniem ale da się dojechac do stacji. Po zatankowaniu wszystko wraca do normy... Dolewałem denaturat, uszlachetniacze z shella bo myślałem że może woda jest w baku, nic to jednak nie daje. Jak zostaje w baku na 200 km po prostu wjeżdżam na stację. Spróbuj może masz tak samo

to co nie moze sie zepsuc? regenowane to znaczy ze wymieniane sa koncowki wtryskow i ustawienie cisnienia wtrysku a nie elektronika

czy ta elektronika to jest do każdego wtrysku oddzielnie czy jakiś jest moduł sterujący wszystkimi wtryskami, bo wtrysk każdy jeden był regenerowany podobno tak kompleksową więc zastanawiam sie jaka tam jest ta elektronika

smiac mi sie chce co wypisujesz...jedz na komp.