BMW Sport

Cześć ludziki. Potrzebuje kilku wskazówek dotyczących zmiany silnika w E 46. Sytuacja wygląda następująco: mam w swoim autku silnik 1,9 czyli jest to zwykła 318 ci a mam małą koncepcję wrzucenia silnika od M3. Potrzebuję fachowej pomocy gdyż silnik, który znalazłem jest ze skrzynią SMG. Dokładnie rzecz ujmując chodzi mi o to czy można wrzucić "zwykłą" skrzynie manualną i silnik oraz cała instalka będzie latała normalnie czy tez musi zostać ta skrzynia SMG. Dodam, że silnik ma dodatkową pompę , która znajduje się przy bloku i czy można ją bez problemu wykręcić i zaślepić. Nie wiem jak zachowa się sterownik po odłączeniu tej skrzyni SMG i czy nie będzie szwankował lub wyświetlał komunikatu, że "nie widzi skrzyni" Jeśli ktoś bawił się w takie rzeczy to proszę o info na PW z numerem telefonu a zadzwonię i porozmawiam.
dzięki

Może nie do końca na temat ale będziesz miał jeszcze dużo innych elementów do wymiany, szczególnie że to 318.
Zawieszenie, hamulce, stabilizatory, dyferencjał razem z półosiami i całą resztą, wał napędowy, chłodnice (3 sztuki) , układ wydechowy bo ori M nie zmieści się, przeróbki pod maską itd.
Poza tym trzeba wzmocnić karoserię bo nawet seryjna emka pęka przy mocniejszej jeżdzie.

Oni robili taki swap http://fwmotorsport.pl/ Może pomogą.

Oczywiście rozumiem i liczę się z wymianą innych elementów oraz drobnymi przeróbkami. Wiem, że nie będą to małe koszty ale mam taką koncepcję i generalnie zanim popadnę w tarapaty to wolę się upewnić i poradzić. Jednak największy znak zapytania to ta skrzynia SMG. Generalnie nie jest też dużym problemem pozostawienie jej i zamontowanie całości razem. W grę wchodzi wtedy kiera z łopatkami i podłączenie całości instalacji. Osoba, która posiada ten silnik ma również całe zawieszenie oraz kompletne hamulce więc to też nie jest problem. Silnik jest z całym kompem i instalką.

kurcze widzę, że nie będzie to lekki temat bo goście nie chcą zdradzac szczegółów odnośnie swapa na M3. Teraz mam dylemat i niezłą rozkminę. Może znacie jeszcze jakąś firmę lub kogoś prywatnego kto robił taki temat. HELP

Powracając do zagadnienia narodziło mi sie nowe pytanie. Co sądzisie o zamontowaniu w tym silniku kompresora (mowa oczywiście o 318Ci??? Jeśli ktoś zna firmy oferujące kompletne do instalacji zestawy to bardzo proszę o pomoc. Nadmieniam, iż moja koncepcja z silnikiem ///M nie umarła i szukam rozwiązania. Uważam, że temat jest wart zachodu dla własnej satysfakcji i szacunku dla marki.

proszę o info

Myślę że pomysł z kompresorem nie jest aż tak zły, zobacz chociażby jak wyszlo to tutaj
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... IC_ID=8262

Co prawda nie jest to silnik mojej "kategorii" ale pełen szacun, bo wygląda dobrze. Jest to kompromisowe rozwiązanie jak dla mnie więc poszukuję wszelkich info na ten temat. Jednak zawszę chylę czoła przed silnikiem ///M i nie chodzi mi tu juz o osiągi. Jeśli ktokolwiek posiada informacje na temat swapu lub wrzucenia kompresora to jestem wdzięczny za każdą wiadomość.

ironman - wielkie dzieki

Kompresor to moim zdaniem fajny pomysł. Ale jednak nie w 318. Ja bym wrócił do Silnika z M3, a potem do niego dołożył kompresor jak już się przyzwyczaisz do mocy i te 350KM będzie za mało.

imho patrzac na koszta , to chyba łatwiej znaleźć m54s30 cały komplet do przekładki i później jakieś mody niż coś od m-ki

Kostek ja jednocześnie mam respekt i zarazem ogromny szacunek do silnika ///M. Miałem przyjemność polatać ///M i jestem ciągle pod ogromnym wrażeniem. To we mnie nie umiera aby zrobić swapa serca ///M. Ale każda sugestia jest ogromnie pomocna.

hubi e46coupe, problem tylko w tym że nie bardzo się robi zestawy kompresorów do 318. Dopiero od 320.

Przedewszystkim mierzyć siły na zamiary. Zawsze chciałem aby w moim aucie brzmiało serce ///M i dlatego do tego zmierzam. Nie chcę też ze swojego autka zrobic wyścigówki. Moja koncepcja pojawiła się wyłącznie z sentymentu. Kostek poszperałem w neciku i tak jak napisałeś nic nie znalazłem do 1,9 Ci. Pomijając wszystko broni nie składam i zacięcie jest. Uważam, że moja koncepcja jest słuszna, choćby koszty były większe niż zakup seryjnego ///M. Dla mnie to będzie ogromna satysfakcja i mega frajda montować to "prawie" osobiście.

Z tym się zgodze, nic tak nie cieszy jak efekty własnej pracy

Moim zdaniem jest bez sensu. Ale czy takie rzeczy powstałe z pasji muszą mieć sens?

To jest całkowicie bez sensu !!!
ale...



No i dla mnie pięknie Mózg mówi: "Nie rób tego..." , a serducho: "Tak, to jest to!" ; i Ty serducha widzę słuchasz ...

Czyli co czekamy na fotorelacje?

Puki co czekamy na dalsze pomysły i podpowiedzi. Oczywiście jeśli nic się w tej kwestii nie zmieni to zakupuję serducho ///M i gruba rzeźba. Mam nadzieję, że ruszy to całą parą na wiosnę i "banan" z gęby mi nie zniknie.

hubi e46coupe, ale na serio. Nie lepiej kupić M3? Jeszcze żebyś chciał mieć sedana, a masz coupe. Wyjdzie zapewne taniej i niewątpliwie lepiej

Oświeć mnie o co chodzi w tej wypowiedzi?

Nie do końca wychodzi to taniej, ale biorę taką też ewentualność pod rozwagę. Jednak najbardziej w głowie mi siedzi swap i cała z tym zabawa. Wiem ile jest do zrobienia i przerobienia i nie nastawiam się na to, że załatwię temat w trzy dni.