BMW Sport

witam
mam pytanie do uzytkowników touring e39
od jakiegos czasu tylne zawieszenie stało się bardzo twarde - dodam ze jest tam nivo
moze juz przerabial teen temat - bede ogromnie wdzieczny za jakiekolwiek info - tym bardziej ze nikt z znajomych mechaników nie umie mi pomóc
z góry dziekuję

http://bmwfans.info/original/E39/tou/53 ... 5/.Sprawdz tuleje nr 2 na tym rysunku-czy nie sa zerwane.

tuleje nie beda mialy nic do tego. a nie wyswietla ci zadnego komunikatu komputer pokladowy???? albo kontorlka od nivo nie swieci???

wg mnie te tuleje sa ok - choc nie wiem czy mogly by miec wplyw na takie objawy - tym bardziej ze stalo sie to nagle - poprzednio zawieszenie dzialao rewelacyjnie. Chistoria byla taka ze kiedys na mrozie stanalem przednim kolem z ukosa na krawezniku - caly ciezar samochodu przejely kolo na krawezniku (lewe przednie) i tylne prawe - czyli z ukosa - po powrocie do auta zauwazylem ze tyl bardzo siedzi - zjechalem z chodnika ale caly tyl lezal - wtedy zaswiecila sie kontrolka nivo - zgasilem go kilkakrotnie i przejechalem sie powoli - kontrolka zgasla po jakis 20 min - ale od tego czasu jest strasznie twardy
Odkrecilem kiedys ciegienka od czujnikow wysokosci i po obydwu stronach i kompresor od razu wlanczal sie gdy je unosilem - wiec chyba sa ok
gruszki (poduchy) wizualnie sa idealne
kiedys sie pokusilem i odkrecajac podloge za fotelami sciaglem przewody cisnieniowe i spuscilem powietrze z obu gruszek (przy odlaczonej bateri aby kompresor sie nie wlanczal) po 20 minutach wszystko zmontowalem podpialem aku kompresor napompowal i byla roznica - nie byl juz tak twardy, choc nie bylo to tak jak normalnie - niestety znowu zrobilo sie twarde - ponowna taka operacja nic nie pomogla bylem u znajomego na kompie (nie pamietam nazwy - jakis bardzo drogi za 50 000zl) i nie znalazl w menu samochodu nic o zawieszeniu - on sam twierdzi ze to gruchy (nazwal je sferami) sa do wymiany bo maja jakas przepone w srodku lub ewentualnie kompresor (musze dodac ze pracowal kiedys w citroenie i teraz naprawia wiele citroenow ktore jak wiadomo czesto maja poziomowane zawieszenia)
moja becia to 525tds 98'
nic nie mogac poczac umowilem sie w serwisie bmw na diagnoze zawieszenia - tam maja mi powiedziec na 100% co jest do wymiany - oby zabaczymy jak sie czegos dowiem to napisze - dzieki za odpowiedzi pozdr

przepraszam za opoznienia - to jednak byly tuleje wszystkie 4 zerwane
mam załozone nowe - teraz jest ok
ciekawe ile wytrzymaja na naszych drogopodobnych nawierzchniach