BMW Sport

Witam,

Wczoraj w mojej 320d 2002r zaczęła mi się świecić kontrolka od płynu chłodniczego więc kupiłem petronal i dolałem jak silnik jeszcze był ciepły. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów usłyszałem brzęczenie i kontrolka od akumulatora zaczęła się świecić na czerwono. Po otworzeniu maski okazało się że pasek klinowy jest zerwany (postrzępiony) oraz płyn chłodniczy wycieka. Czy dolanie płynu chłodniczego mogło mieć wpływ na zerwanie paska - być może jakaś aluminiowa część pod wpływem niskiej temperatury płynu wygięła się i pasek zahaczał o nią? Drugą przyczyna jaka nasuwa mi się na myśl jest to że podczas jazdy przy małej ilości płynu chłodniczego pasek pod wpływem wysokiej temperatury stracił swoje właściwości mechaniczne przez co łatwiej mogło dojść do zerwania ? Na koniec pytanie - co dodatkowo mogło ulec uszkodzeniu i co powinienem sprawdzić podczas naprawy ?

Ja to widze raczej tak, że najpierw pekł pasek, z tego powodu przestała działac pompa wody (bo on ją chyba takze napedza) co spowodowało zapalenie sie kontrolki płynu (ona nie oznacza tylko niskiego poziomu, ale takze brak obiegu w układzie-tak mi sie wydaje, albo inaczej, juz była wysoka temperatura i zaczał gdzies wyciekac wiec jego poziom sie zmniejszył), w efekcie czego wywaliło płyn pod wpływem temperatury.

chyba nie do konca tak. kontrolka od ładowania zaświeciłaby odrazu po uszkodzeniu paska. Wiec najpierw wyciekł płyn a poźniej dopiero pękł pasek

pompa wody może staneła albo puściła...I przez nią wyciekł płyn i zatarła się całkiem i dlatego zerwało pasek.Poruszaj ręcznie wszystkimi rolkami.I zobacz jak chodza czy lekko czy ciężko.