BMW Sport

witam wszystkich
mianowicie mam taki problem
w moim samochodziku poprostu brak mocy czytałęm wszystkie wczesniejsze posty na temat spadku mocy i zrobiłęm wszystko co tam było opisane a mianowicie:
-wymiana ekeltrozaworu turbiny
-wymiana elektrozaworu egr
-czyszczenie egr (a nawet wymiana na drugi uzywany ale w 100% sprawny)
-wymiana turbiny na druga regenerowaną
-czyszczenie odmy
to juz jest chyba wszystko co mozna by zrobic samemu po podłączeniu pod kompa beak jakichkolwiek błędów spalanie jest w granicach 7,5 - 9l na 100km w cyklu mieszanym wiec wydaje mi sie ze w normie czy moze mi ktos jeszcze cos poradzic???

a korekcje wtrysków sprawdzałeś ??? Jeśli nie to masz przyczynę

Kolego jak wygląda u ciebie ten spadek mocy??Wogóle nie ciągnie czy raz idzie raz nie??mam podobny problem tylko u mnie raz jedzie dość dobrze a raz mam wrażenie że jadę autem które ma 130 koni porażka

Prawdopodobnie pompa paliwa nie jest w 100% wydajna ,nie ta w zbiorniku tylko ta z lewej strony pod progiem (przed wymianą sprawdź na kompie) a po wymianie turbo sprawdzałeś parametry np.doładowania.

Duzo bylo postow na temat spadku mocu w silnikach m47 i m57.
Poszukaj.
Tak na szybko co mi do glowy przychodzi to sprawdz jeszcze przeplywomierz.

Mam podobny problem. Jak wygląda to kasowanie wtrysków, bo ja słyszałem ze po tym nie ma jazdy przez 3 godziny. Podobno przez tyle sie ustawiają???

spadek mocy objawia sie ze nierazciagnie jak szalona ze azjestem zdziwiony zeto auto ma taka moc ale przewaznie jedzie jakbym miał z tyłu lawete z busem na niej jedzie jakbychciał a niemogł. a czy ta pompe moznajakos sprawdzic(tą pod siedzieniem kierowcy) czy kwalifikuje sie tylko wymiana.?? natomiast korekcja wtrysków?? gdzie to mozna zrobic??

Czyli mamy podobny problem. Tylko jak go rozwiązać Mi osobiście sie wydaje że to przepływka

tez mialem podobny problem i szukalem wszedzie az w koncu wymienilem tzw. w holandi LUCHT MASSA METER nie wiem jak to jest po polsku ale auto obchodzi druga mlodosc bez porownania sa terazniejsze osiagi przyspieszenie i czuc dopiero teraz moc auta wynioslo mnie to 300 euro czesc orginalna z bmw az chce sie jezdzic oplacalo sie bez dwoch zdan pozdrooo

Wymieniles przeplywomierz

byłem na kompie i sprawdziłem wszystkie dane auta doładowanie jest nawet lepsze niż oryginał tylko jest lekko słabsze cisnienie na 3 wtrysku;/

czyli jak napisałem korekcja sieje pewno do 6. Ale posłuchaj rad innych kolegów i wymień sobie przepływomierz

strzał w 10 z tym przepływomierzem dzieki!!!!

Nie dziekuj, kliknik POMOGL

Jaki kupiłeś przepływomierz i ile Cię kosztował?
Robiłeś adaptację DISem ("na kompie") czy wymieniłeś i to wystarczyło?
Co się poprawiło w jeździe samochodu w porównaniu do sytuacji przed wymianą przepływki?

kamildusz, podpinałes w aso czy gdzies w garażu? ile płaciłes za sprawdzenie "wszystkiego"? no i tez odp na powyższe pytania

czy były chwilowe zaniki mocy w przedziale np.2300-2500.

Moja 530D jak jes zimno ciągnie OK. Czasem czuc minimalny chwilowy spadek mocy w przedziale 1800-3000/min.
Ale im cieplej tym gorzej.
I tak powyzej 10stopni. Przy 20 to lepiej ciągnie na 5 przy 1000-1300 niż 2000 i wyżej. Powyżej 3000 z groszami OK.
Max prędkość to 219km/h - autko TOURING
Tak więc jak jest ciepło auto jest strasznie słabe - w przedziale pracy turbiny.
Było lepiej jak było zimno , ale robi się ciepło
Auto ma 230000km.
Zaworek od turbiny sprawdzałem - był czysty. Filtr paliwa zmieniany. Odma o dziwo od nowości nie zmieniana ale nie była zaklejona.

Ma ktoś tak ?

A spadki są przy różnych prędkościach z przedziału 1800-3000. Bardziej 2200-3000.. Czasem kilka. I są to takie chwilowe spadki. Tyle że wraz ze wzrostem temp potrafi ich być kilka co bardzo zamula auto.

podaj jesli to nie klopot masy z tabliczki znamionowej kolejno od gory i ktory masz rok tego cuda jestem wlasnie na zakupie 530d 2003r