BMW Sport :: Zobacz temat - [E46] 320d 150 KM.---- Czy 250 tys. km. to duzo dla tego sil

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E46] 320d 150 KM.---- Czy 250 tys. km. to duzo dla tego sil

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

guzior

Tytuł: [E46] 320d 150 KM.---- Czy 250 tys. km. to duzo dla tego sil

Napisane: 16 czerwca 2009, 20:12

Zacna persona forum

Wiek: 43
Posty: 1433
Lokalizacja: Krakow, UK
Moje BMW: G30 520d M-pakiet
Kod silnika: B47

Witam ! Chce sie dowiedziec jaka zywotnosc ma silnik m47n tzn. ile kilometrow mozna przejechac z nim ? Czy 250 tys to duzo dla tej jednostki napedowej ?

Góra

Biały_79

Tytuł:

Napisane: 16 czerwca 2009, 20:18

Forumowicz

Posty: 225
Lokalizacja: InowÂłĂłdz

Jak ktoś rozsądnie jeździł wymieniał olej na czas, filtry i nie lał jakiegoś badziewia do baku to spokojnie wytrzyma drugie tyle.

Góra

mag869

Tytuł:

Napisane: 16 czerwca 2009, 20:56

Forumowicz

Wiek: 38
Posty: 126
Lokalizacja: Słupca
Moje BMW: e90 320d+ bonus:)
Kod silnika: M47T2

200tyś. - silnik dobrze dotarty:) mówie o orginalnym przebiegu a nie o takim jaki zazwyczaj te auta mają po komisach

Góra

zbir

Tytuł:

Napisane: 17 czerwca 2009, 00:01

Pierwsze kroki

Posty: 56
Lokalizacja: Opole

co jakis czas pojawiaja sie takie durne pytania :mur:

przy przebiegu 250 tys więcej bedzie Cie kosztowac remont zawieszenia i naprawy osprzetu niż wymiana silnika nawet gdyby miał Ci paśc (co jest prawie niemożliwe chyba że w wyniku awarii np. turbo czy przepustnic kolektora) wiec ogarnijcie sie ludzie

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 66 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: