BMW Sport

Witam, moja bunia E39 523i z 1998 - przejechane ponad 130tys km, jeździło (wg poprzedniego właściciela) na 5W30 Valvoline syntetyk - czy myślicie, że już czas przejść na półsyntetyk np. 10W40? Pojawił się wyciek z pod śruby od komory zaworów silnika - uszczelniłem silikonem wysokotemperaturowym - przeszło na inną śrubę Czy to może być kwestia tego, że już czas na półsyntetyk czy trachnięta będzie uszczelka komory zaworów?

Witam kolegę ja u siebie wymieniałem uszczelkę klawiatury bo puszczała z tyłu silnika,co do twojego problemu to wymieniłbym same uszczeleczki pod srubami (kupisz w ASO).Olej lej ten co miałeś zalaną bunię.Pzdr.

Stanowczo po tym okresie użytkowania wymień uszczelke i gumowe uszczelniacze śrub a nie zmieniaj oleju na inny. Po jedenastu latach uszczelki i uszczelniacze śrub są już twarde i nie spełniaja swojej roli.
Zmiana oleju na inny w BMW przeważnie kończy sie kłopotami.

Tak czy siak czas już na zmianę oleju. przejchałem na tym ok 15tys km, może więcej. Zalać znów syntetyk pełen? Może być np. Castrola, prawda? Nie konieczny jest znów Valvoline

Oczywiscie, ze syntetyk...nie zabijaj silnika Wymien uszczelki i juz bedzie oka
Polecam Castrola (ale tego nie rozlewanego w Polsce, najlepiej z Niemiec) lub Motul, Liqui Molly