BMW Sport

Problem mój polega na tym że obojętnie czy jadę czy stoję w pewnym momencie nagle przerwie silnik i zapala się kontrolka od ASC, zaczyna kuleć silnik i wzrasta spalanie. Kilkakrotnie byłem u różnych diagnostów i okazało się że jest to związane z PRZEPŁYWOMIERZEM. W czasie diagnozy zauważyliśmy że samochód chodzi luks, wszystkie wartości mierzone są OK, po czym znika wartość dotycząca masy zasysanego powietrza i silnik się zakołacze i zapala się kontrolka od ASC.

Diagności stwierdzili że to wina przepływki. OK. Podjechałem 3 dni temu do kolegi który lata e38 z takim samym motorem i zamieniliśmy się przepływomierzami (te same numery seryjne na obu). Wynik? U mnie dzieje się nadal to samo, a kupel śmiga na mojej przepływce i wszystko LUKS.

Dzisiaj sprawdziłem kable które idą do przepływomierza. Na moje oko są ok. Nigdzie nie przełamane czy przetarte.

Dodam że całą diagnozę zacząłem od ASC, ale po podłączeniu pod kompa nie miałem żadnego błędu z nim związanego.

Jedyny błąd jaki mi wyskakiwał to że 3 i 4 cewkę zapłonową należy sprawdzić, skasowałem go i do dziś dnia nie wyskoczył mi ponownie ten błąd.

Mam nadzieję że jasno opisałem mój problem, proszę o pomoc bo przyjemność z jazdy BMW stała się katorgą.

zmieniales swiece cewki ??

jak na moj gust to cos w ten desen bedzie

to sprawdz! nie tylko swiece ale takze fajki czy nie przebijaja oraz przewody bo moze w nich jest problem na koniec ecu..

zamiast przewodow sa cewki

Jakie masz koła i rozmiary opon na nich?
prawdopodobnie jest dość znaczna różnica w obwodach toczenia kół i dzieje się tak że włącza się kontrola trakcji

witaj ! Mialem dokladnie to samo i okazal sie przeplywomierz ale to sprawdziles i widze ze ok odpowiedz czy masz instalacje gazowa

przewody przewody a nie fajki! o fajkach pisałem wczesniej. przewody zasilajace cewke!

Jeżeli masz cewki BREMI i wyskoczył ci powtórnie błąd 3 i 4 to pewnie mają przebicia.
Akurat tej firmie nie wyszło z robieniem dobrych cewek, dlatego jak będziesz wymieniał to pomyśl nad BOSCHEM.

Jeżeli chodzi o oponki to mam takie same 235/45 R17.
Świece wrzuciłem nowe jakieś 5tyś km temu, ale cewek nie dotykałem.
Gazu nie mam.

Jak myślicie może to być spowodowane cewkami??

I czemu ginie w pewnym momencie odczyt masy powietrza??