BMW Sport

diagnostyka oraz żaden mech nie wykrył luzów ,felgi proste ,tarcze nówki z górnej pulki na zaś wymieniłem drążki kierownicze a jednak nadal trzepie kierownica przy hamowaniu podobno jest nie wielki luz na listwie czy to może być przyczyna

siem - sprawdz opony - sprawdz czy ci cylindry hamulcowe swobonie wracaja - sprawdz czy przesuwaja sie szczeki w bok na prowadnicach - luz o ktorym mowisz nie musi byc przyczyna - jeszcze do tego sprawdz tarcze - nowe czasami tez szxbko padaja i nawet oryginaly - na przodzie zdarza sie dosyc czesto -jesli masz taka mozliwosc podjedz na urzadzenie ktore sprawdza bicie wlasnie tarcz hamulcowych - moze tez tak byc ze jak z bardzo duzej szybkosci hamujesz to mocno trzepie kiera ale wtedy fachowcy mowia ze to cos z abs - jednak sprawdz najpierw to co wspomnialem-pzdr

właśnie przy dużej prędkości nie trzepie zaczyna sie od 130 w dół ,dzięki bardzo sprawdzę wszystko opony tez nie zmieniałem kola ,abs odlanczalem i tez bez zmian

Miałem to samo. Telepało kierownicą przy hamowaniu. Wymieniłem tarcze i przez jakiś czas było ok. Po około pół roku zaczyna się lekkie drżenie kierownicy przy hamowaniu. Okazało się że z jednej strony miałem nadkole bez otworu na chłodzenie tarczy i tarcza się przegrzewała. Musiałem sam wyciąć (15 min roboty). Przetoczyłem tarcze i było ok. Lecz po miesiącu znowu nieznaczne drżenie, na przeglądzie okazało się że mam zerwane gumy w tulejach wahacza. Wymieniłem i jest ok, żadnego drżenia kierownicy. Sprawdź, może pomoże.