BMW Sport

Witam,

Mam mały problem w mojej beci 2,0i e39, mianowicie podczas ruszania jeżeli nie dodam gazu to silnik zostanie zduszony a gdy go dodam i chce ruszyć to auto szarpie nie jest to coś okropnie strasznego ale co najmniej mało komfortowe sytuacja dotyczy zimnego jak i ciepłego motorka auto zachowuje się podobnie przy ostrzejszym rozpędzaniu się niemniej jednak najbardziej płynnie jest od 3-5,5tyś/obr.

Moze pompa paliwowa juz Ci siada. Mozesz tez sprawdzić czy poduszki pod silnikiem nie sa juz do wymiany.

Pompa jest ok,
A co do poduszek to nie rozumiem jaki mają wpływ na szarpanie?

moze po prostu sprzeglo?
u mnie bylo wyslizgane i wlasnie szarpalo... teraz jest zdecydowanie lepiej.

hmm,

Sprzęgło tłumaczyłoby tylko trudności z ruszeniem a problem trwa dalej gdy sprzęgło jest nieużywane,
puszcze sprzęgło i dodaje gazu i mam szarpanie....

a jak reaguje na postoju przy gwałtownym dodaniu gazu od samego dołu? Może świeczki padają?

Co do gwałtownego depnięcia w pedał:
na początku silnik ma jakby dziurę bo obroty delikatnie się zachwieją w dół a potem do góry,

z tym że zauważyłem, że silniczek dosyć opornie na nie wchodzi może to spowodowane bezwładnością części wirujących silnika ?

świeczki będę przeglądał w ten weekend i raczej zmieniał na brisk LGS.

Moim zdaniem masz uwalona którąś cewkę,sprawdz tez fajki bo głównie przez nie padają cewki.Nie kupuj świec Brisk do BMW tylko świece NGK.

Co do fajek,
to mogę sprawdzić tylko stan cewki 0/1 natomiast nie stwierdzę cząstkowego uszkodzenia bądź niesprawności,

wiem, że oryginalnie są wkładane NGK i takie też są zalecane przez BMW ale zalecane 10 lat temu gdy nie było jeszcze tak wielkiego wyboru świec, sądzę ze brisk włożył kupę roboty w produkcję tych świeczek a uzyskanie dłuższej iskry powinno wyjść na dobre, masz jakieś doświadczenia z briskami?

Nie mam stosuje sprawdzone NGK