BMW Sport

Witam
Ostatnio wyciągałem wtryski w celu ich sprawdzenia. Wyciągaliśmy ze znajomym sami, żeby było taniej.
W serwisie coś brzdękneli o tym, że jak się wtryski wyciąga i potem ponownie wkłada to trzeba je "zakodować". Ktoś może wie czy to jest niezbędne i w jakim celu jest to robione? Poza tym jakieś wskazówki odnośnie ponownego montażu?? Wiem, że na pewno trzeba wyczyścić gniazda... Jeśli ma ktoś bardziej obszerną wiedzę bardzo proszę o pomoc.
pozdrawiam

I powiedz mi co na nich zaobserwowałeś?Sprawdzić można je tylko na stole mierniczym!Na oko nic na nich nie zobaczysz, no prawie nic.W jakim celu wyciągasz tak delikatne i kosztowne części?

kamillo_19: wybacz ale nie bardzo rozumiem jak Twoja odpowiedź ma się do mojego pytania? W poście zapytałem o informacje odnośnie kodowania, bądź inne wskazówki odnośnie montażu...
Po prostu nie rozumiem Twoich intencji... skoro już wyciągnąłem wtryski to nie rozliczaj mnie z tego po co i dlaczego.

Chociaż masz odpowiedź w moim poście - wyciągnąłem w celu sprawdzenia. Sprawdziłem i chcę zamontować z powrotem, a tak dla Twojej wiadomości Twój "stół mierniczy" nazywa się stołem probierczym.

pozdrawim

cccq, Oh ah eh . Skoro tak dokładnie wiesz że to stół probierczy to i powinieneś wiedzieć że
bez wiedzy nie powinno ruszać się takich rzeczy jak wtryski bo można sobie narobić kaszany.Tylko tyle chciałem Ci przekazać w swojej krótkiej wypowiedzi. I bez obrazy

Wiesz nie ruszałbym ich gdybym wiedział, że są sprawne Narazie zostały wyjęte więc i muszą byc włożone z powrotem, no i tu sie pojawia problem... kodować, czy poprostu ładować w gniazda?

jedno jest pewne zarówno gniazda jak i wtryski musza być czyściutkie jak dupka niemowlaka i oczywiście wtrysk smarujemy spec-pastą , stosujemy nowe podkładki , tutaj masz fotke perfidnie skopiowaną z innego forum ( wtryski e46 wsadzone bez pasty )



" - w przypadku wtryskiwaczy CR nalezy je przed montażem posmarować specjalną pastą termoodporną. Ponieważ wtryskiwacz CR jest dość długi a 3/4 jego długości utopione jest w aluminiowej głowicy..owa pasta zapobiega zapiekaniu się wtryskiwacza w głowicy. Montaż tych wtrysków bez tej pasty może doprowadzić do sytuacji że wymontowanie ich bez użycia "prasy" nie będzie możliwe. " słowa Pana Bogumiła z innego forum

Co do pasty termoprzewodzacej czy jakoś tak jest to jak najbardziej prawda
Przepraszam termoodpornej termoprzewodzaca stosuje sie do innych rzeczy