BMW Sport

witam, mam następujące pytanie, silnik jaki posiadam to m52b20tu 2.0 110kw. czy jest możliwość montażu bez zmiany osprzętu i innych rzeczy silnika m52b25, bądź m52b28? która opcja jest najbardziej opłacalna?

POMOŻE KTOŚ Z TĄ WYMIANĄ SILNIKA?

POMOŻE KTOŚ?

lepiej m52tub28
czyli ten drugi

aha
ogólnie nie powinno być problemu z wiązką
z kompem też raczej nie.
nie wiem jak z m52b25 ale najlepiej jakbyś miał M52tub25 lecz sam m52b25
nie będzie sprawiał w sterowniku problemów

tzn silnik chciałbym dokładnie zmienić na m52b25tu, bądź m52b28tu, więc na taki sam jak mam, tylko z większym blokiem. moje pytanie, czy osprzęt i komputer podejdzie od obecnego silnika m52b20tu, czy inne części typu sprzęgło, skrzynia?

wszystko podejdzie...ale : przy b28 dobrze by było zmienić dyfer z półosiami . Najlepiej żebyś jeszcze miał sterownik silnika , ews i kluczyk. Resztę możesz zostawić z twojego auta. Jeśli zostawisz swój sterownik to tez będzie jeździć ale nie wykorzystasz potencjału b28. Możesz też zmienić przednie hamulce na 300mm.

ok, a powiedzmy przy zmianie na m52b25tu tez trzeba to wszystko zmieniac? i o co chodzi z tym kluczykiem? jak sie kupuje silniki na allegro to chyba go nie dają?

po krótce : kluczyk jest przypisany do odpowiedniego sterownika i ews. (jeśli masz kluczyk starego typu u siebie to wystarczy ze przełożysz z "nowego" kluczyka transponder). w b25 nie będziesz musiał zmieniać dyfra ani hamulców.

ok, rozumiem, a półosi również nie będę musiał zmieniać? czyli przełoże tylko silnik i komputer tak? kluczyk no nie wiem, auto jest z 11/1998r. w poprrzedniej e46 z 2001r mialem inny kluczyk, taki nowszy, wiec nie wiem, a jak to sprawdzić?

odświeżam poprzedni post

a czy u Ciebie komp jest simens czy bosch?
to samo jak jest na drugim silniku?