BMW Sport

Jestem w trakcie diagnozowania usterki.
na razie chciałbym odrzucić kilka teorii żeby mechanik nie wymieniał wszystkiego aż trafi.

wygląda tak.

1. na ciepłym i po lekkim przypałowaniu rzuca silnikiem. jeśli objade spokojnie to nie rzuca. rzuca tylko na wolnych obr.
2. oprócz tego że rzuca to grzechota coś. sprzegło wycisza grzechot
3. przy gaszeniu bujnie silnikiem i metaliczny grzechot, coś jak w pkt 2 tylko mocniej.

i teraz.

1. dwumas wymieniony 15 000km temu. grzechot był przed i po wymianie.
nie wymieniony był docisk. podobno nie nadawał sie do wymiany. auto mam od chłopaka, który na niczym nie oszczędzał i jemu mechanik nie polecił (o dziwo) wymiany. oprócz tego nie ma objawów wskazujących na dwumas.
2. przy wciśniętym sprzęgle nie ma grzechotu metalicznego podczas wył silnika. jakiś jest, ale nie tak metaliczny.
3. odgłos z okolic chyba koła pasowego/amortyzator drgań. na razie tak wstępnie przykładałem ucho...

i co?
1. docisk
2. koło pasowe/ amortyzator drgań
3. poduszki pod silnikiem, sprzynią
4. napinacz paska klinowego

moje rozmyślania

jaką role w tym wszystkim pełni wciśnięte sprzęgło? furgot na wolnych obr i ustanie po wciśnięciu sprzęgła wskazywało by na docisk. no ale wywalony docisk nie huśtałby silnikiem. litości...
może poduszki? wciskając sprzęgło, odelże skrzynie i podczas gaszenia silnika nie grzechota?
nie za bardzo znam objawy walniętego koła pasowego/amortyzatora drgań. czy one daje odgłosy jak docisk czy tylko zużyte powoduje bujanie silnikiem. czy wciśnięte sprzegło, uciszałoby koło pasowe??
a może wszystko to do wymiany?

mialem tgak w swojej E36 na wolnych obrotach falowal mi sielnik i grzechotalo mi tak jakby w skrzyni cos po wcisnieciu sprzegla byla cisza, dalem ja do mechanika i byl nieszczelny wtrysk sterujacy i nastawnik po odebraniu przestalo brzeczec w skrzyni ale nie calkiem teraz tylkko tak delikatnie, mechanik powiedzial ze silnik tak nie rowno chodzil ze w skrzyni tryby sie odzywaly powiedzial zebym sprawdzil olej, wymienilem go i teraz od czasu do czsu brzeknie

Temat szarpania przy gaszeniu jest niestety popularny i męczący, z tego co pamiętam ludzie wszystko potrafili wymieniać a problem zostawał - mnie osobiście pomogła wymiana poduszek - jedna była całkowicie zerwana.

ale grzechota ci z przodu czy z tyłu?

siem - sprawdz poduchy - dziwie ze przy wymianie dwumasu pozostaL UZYWANY DOCISK - pzdr

z przodu...

no dziwne. gdyby był zły na pewno byłby wymieniony

grzechota tak po srodku

siem -to albo walek centralny skrzyni biegow albo sprzeglo albo dwumas - sprawdz tez czy na laczeniu skrzyni i motoru nie mas wyciekow-pzdr