BMW Sport

Od pewnego czasu wyczuwam drgania, czuć je z okolic dyfra, stają się coraz bardziej wyczuwalne. Czuć je oraz słychać szczególnie przy ostrym ruszaniu z jedynki ale także samochód drży na innych biegach gdy mam wciśnięty gaz.

Oglądałem wzrokowo w kanale spód: dwa elementy nr 7 na pewno do wymiany http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30
reszta wyglądała ok dyfer nie cieknie, łącznik elastyczny wału i skrzyni wygląda ok.


Czy może być to spowodowane tylko tymi gumami? Jakie elementy gumowe w okolicach dyfra wymienic za jednym rzutem?

Najważniejsze to 9tka. Oczywiście przy jednej robocie zmień od razu 2 i 4

Nr 2 - 2 szt. lewa i prawa, nr 4 - 2 szt. takie same i ewentualnie jak wymieniasz nr 7 to i nr 9, ale przyczyną drgań może być też zużyte sprzęgło (u mnie tak było), łącznik elastyczny wału, łożysko wału

czuje na pedale sprzęgła lekkie drgania

Da sie to jakoś stwierdzić na 100%?

switch234, Jak masz pewność co do tych tulei gumowo metalowych to wymień je, co do sprzęgła to już gorzej z diagnozą bo żeby ocenić jego stan to trzeba zrzucać skrzynię, mam nadzieję, że masz tylko mocowanie dyfra pozrywane bo sprzęgło albo dwumasa to trochę "bolący" wydatek

Witam kolego jezeli masz auto do 2001 r to na 90% pekła ci podłoga przy lewym kole i nie trzyma dobrze poduszki .Wejdz pod auto i sprawdz.W tych modelach to norma,Po 2001 roku juz było poprawione i nie pekało.Pozdrawiam

Ogladałem pod autem i żadnych pęknięć nie zaobserwowałem.
Czuć wibracje przy ostrym dodaniu gazu szczególnie z miejsca na jedynce.
Tak dziś jechałem i sprzęgło raczej wykluczam, bo nic mi sie nie ślizga, łapie normalnie, a wibracje czuć bardziej z tyłu.
Chyba bez diagnozy u mechanika sie nie obejdzie.

Ja też wykluczałem sprzęgło, a tarczy prawie nie miałem tak była zjechana o docisku już nie wspomnę jak miał powyginane sprężyny... a trzęsło jak chol Jedyna różnica to taka, że u mnie trzęsło tyłem tylko przy ruszaniu... przy zmianie biegów była cisza

Byłem u mechanika, okazało się że tylej gumowe mostu są w opłakanym stanie, mechanik mówł żeby lepiej na tym nie jeździć, bo chyba są śruby wyrwane z tulei.
Czy może coś się stać? urwać lub coś podobnego? Jestem umówiony na wymianę w poniedziałek, a weekend ze 100km przynajmniej musiałbym zrobić

Nikt nic nie wie?