BMW Sport

Witam od pewnego czasu mam problem z moja Bunia. Jest ona strasznie zamulona. Jak ma załóżmy 2500 obrotów i jej wcisnę pedał do dechy to nie czuć ze przyspiesza, troszkę lepiej sie zbiera gdy stopniowo zacznę jej gazu dodawać. Do tego pojawią sie szarpnięcia podczas jazdy tzn. Jade sobie normalnie i nagle na sekundę traci moc, i potem jest ok do czasu następnego. Te szarpnięcia pojawiają sie mniej więcej co 50-100 km. Byłem na komputerze ale nic nie pokazał. Co to może byc?? Duzo ludzi ma podobnych objawów i to związane niby jest z czujnikiem walka. Ale również słyszałem wersje ze czujnik wału może byc. Jak je zdiagnozować, oczywiście nie wymieniając na nowy, czy sa sprawne?

Moze komputer jakis slaby co na nim byles... Ja tez mialem takie objawy ze tracila moc jak by ktos odlaczyl na sekunde ale zamulona nie byla, gosciu na kompie powiedzial ze czujnik polozenia walu walniety i zeby sprawdzic pompe paliwa.

I co zrobiłeś to?? Wymieniłeś czujnik i jak teraz w porzadku??

Ja sie tym zajme dopiero po wakacjach bo jestem za granica. Wczesniej nawalila mi mata pasazera to robilem i bylem ja skasowac, i wyskoczylo ze czujnik walu jeszcze do zrobienia(i to problemy niby sa powiazane z tym zanikeim mocy) kumpel mial to tez w e36 jego ojciec robi w niemczech to nie bylo problemu zeby sprawdzic wyciagnal ten czujnik od innego wymienil i wszytsko bylo ok.

temat juz dawno nie ruszany ale mam odpowiedz co bylo u mnie. do wymainy pompy paliwa w baku(przy malej ilosci okolo 15 litrow przy gwaltownym przyspieszaniu auto potrafilo zgasnac, ale to juz poprzedni wlasciciel do tego doprowadzil) juz byla lysa, chodzi mi o lopatki wymienilem na oryginal siemens vdo i pompa podprogowa dawala za male cisnienie paliwa, wymienilem na boscha(polecam tylko firmowe zamienniki) na diagnostyce wyskakuje ze przeplywka zle chodzi ale przeplywka byla ok(bylem w stando we wroclawiu i to sprawdzili) to wina pompy! Przy okazji wymienilem wszystkie wezyki podcisnienia wyczyscilem elektrozaworki egr, zawor egr i kolektor(klapek w kolektorze juz nie bylo widocznie niemcy juz to wymienili na kolektor bez klapek). I jeszcze jedno kolega tez w takiej 530d mial problem z moca i wyszlo ze wystarczylo wyczyscic tylko zaworki egr i juz bylo duzo lepiej plus niestykajacy wtrysk!