BMW Sport

Witam po zakupie auta nadszedl czas na zmiane oleju!!.wiem moze i powinienem zmienic odrazu po zakupie bo nie wiadomo czy i kiedy byl zmieniany a jak wiadomo , inspekcje mozna latwo skasowac , zrobilem do tej pory 4 tys km.. przeszlo a mam auto 3 miesiace , moze to duzo moze malo jak by nie bylo .Problem tkwi w tym ze nie wiem jaki olej byl lany do tej pory , nie ma zadnej przywiezki przy silniku , hm..auto ma przejechale TEORETYCZNIE jak wiadomo 194 tys i wydaje mi sie ze moze byc to autentyczny przebieg , kupilem go od pierwszego wlasciciela z belgi ,ale sam nie wiedzial na jakim oleju jezdzil twierdzil ze jezdzil do mechanika i mu poprostu zmienial. Co radzicie jaki powienienem wlac olej bylem na serwisie mechanik mowil ze mozna by wlac MOBILA 10 W 40 polsyntetyk, jak myslicie, takiem wlasnie zalac silnik ??

Pelny sytetyk wylacznie np Motul,LM,Valvoline.

Polecam pełen syntetyk 5w40. Według mnie marka oleju ma drugorzędne znaczenie, liczą się przede wszystkim parametry oleju.

A dlaczego twierdzisz ze pelnysyntetyk jest dosc gesty, TEORETYCZNIE moze miec silnik te 200 tys to odrazu go katowac pelnym syntetykiem , zreszta wiekszosc aut z allegro co ma 170 tys napisane to przecietna 300 tys . D latego to ciezki wybor oleju a jak wiadomo mozna samemu popsuc silnik poprzez wlanie zlego oleju , to jest zagatka

było 123235345345 razy3

teamt do kosza

Wiem ze bylo z tym ze zawsze jest sporo sporow na ten temat a ty chodzi o zycie silnika

Nie powiesz chyba, że Castrol jest tak dobrym olejem jak Motul/ Valvo?

yyyy nie wydaje mi się....

akurat w sprawie olejów to raczej wszyscy są zgodni i będą polecać ci syntetyk

Kolego przede wszystkim zalej syntetyk. Ja sam posiadam e46 o zbliżonym przebiegu do twojego i leje syntetyk 5w40. W tej chwili mam Shell Helix Ultra, ale polecam raczej Motul bądź Valvoline. Filtr najlepiej Manna albo Knecht. Osobiście odradzam kupowanie najtańszego Filtrona.

Kopnąć mechanika w czoło.

A wlać Syntetyk 5W40 jakiś markowy, polecam Liqui Moly.



zagaDka, którą rozwiązuje zajrzenie do instrukcji.
Zalecany olej, niezależnie od przebiegu to 5W40 i taki był wlany fabrycznie.

Temat wałkowany 24242534235453241239 razy.

Kolego, czy ty wiesz o czym mówisz?
Ewidentnie ci się syntetyk z mineralem popier***ił albo nie masz pojęcia o olejach.
To olej syntetyczny jest rzadszy od półsyntetyka czy minerala i to oleje syntetyczne producent (BMW) zaleca, w przeciwieństwie do większości druciarskich mechaników, do swoich aut.

Aha, interpunkcja nie boli, w przeciwieństwie do czytania tak konstruowanych postów

miałem 318is 380tys przejechane.lałem 10w-40 i biegała.sprzedałem i biega dalej

ja jestem zdania, ze do turbodiesli bmw stosowanie syntetyku jest raczej koniecznoscia. Oleje 0wX badz 5wX zapewniaja lepsze smarowanie w niski i wysokich temp. Po za tym stosowanie syntetyku dobrze wplywa na zywotnosc turbosprezarki.

A wiec mowicie 5w40 troche tez poczytalem niech tak bedzie i ten syntetyk moze bedzie dobrze /.

a czy 5w30 bedzie zlym pomyslem ? czy lepiej 5w40 ja na przyklad wczesniej byl 5w30

Ja przy znacznie większym przebiegu leje 5w40 syntetyk - nic nie dolewam między wymianami, to nie maluch

te numery oznaczają zakres temperatur (nie dosłownie 40 to nie 40 stopni C)
w jakich olej może pracować więc, im większy tym lepiej, jeśli nie mam racji to niech ktoś mnie poprawi

Dokładnie w oznaczeniach klasy lepkości SAE człon 0w, 5w, 10w odpowiada płynność oleju w niskich temperaturach im liczba przed w jest niższa tym lepiej dla silnika pracującego w ekstremalnie niskich temperaturach, olej szybciej dociera do wszystkich punktów silnika. Z kolei liczby na końcu mówią o płynności oleju w wysokich temperaturach. Im wyższa liczba po w jest wyższa tym lepiej olej spisuje się w wysokich temperaturach.

Wydaje mi się, że różnica pomiędzy olejem 5w30 a 5w40 będzie niezauważalna. Radze tylko wybrać coś dobrego Liqui Moly, Valvoline bądź Motul.

a co sądzicie o olejach marki GM??

Daj sobie spokoj kup LM,Motul.