BMW Sport

Witam.
Pewien czas juz sie mecze z tym problemem. Czytalem duzo postow na temat drgan silnika i postanowilem przedstawic swoj...

e39 2,2l 170km 2002r
Na zimnym silniku po czasie gdy ssanie sie wylancza silnik zaczyna drgac na tyle mocno ze rzuca cala buda... Gdy silnik sie rozgrzeje wszystko jest ok(czasem musze zgasic i zapalic na nowo)
Moim zdaniem sprawa nie jest taka prosta i nie mam pojecia co dalej zrobic zeby nie wymienic pol albo calego silnika na marne...
W lecie problem ten jakby sie zmiejszyl wystarczylo ze przejechalem kilkaset metrow i bylo ok teraz gdy jest juz zimno no troche to trwa.Czasami sie zapala kontrolka chek od silnika blad(wypadanie zaplonu na cylindrze2) pojezdze caly dzien i za ktoryms odpalaniem jak silnik jest juz rozgrzany sama zgasnie.
Byla prowadzona cala diagnoza bez efektu: wymienione swiece , cewka , mierzone na zimnym silniku oscylometrem , sprawdzone i czyszczone wtryski, mierzenie co2 z rury itd. wszytko ok jak nowy...
Z tego co wiem od znajomego jestem 3 takim biedakiem , jeden pojechal do servisu bmw auta nie mial 3 tyg i tez nic na to nie poradzili(po za faktem ze wymieniali jakies dziwne czesci a pozniej musial sie wyklocac o wsadzenie swoich gdyz te wymiany nie daly efektu)
jakies pomysly?????
pozdrawiam

Jak stan katalizatora?

U mnie trzepało kiedyś mocno na LPG. Gubiło cylindry. Tak jak u Ciebie jak zgasiłem auto i znowu zapaliłem problem znikał (czasami za drugim odpaleniem). Nikt nie mógł nic poradzić. Przestało gdy .........wymiłem filtr powietrza na orginalny .

Odlacz sobie przeplywomierz i sprawdz. Na 90% to walniety przeplywomierz. Mialem to samo w swojej 530i. Jak bedziesz kupowal nowy to tylko oryginal.

jutro jadę na wymiane plynow wiec poprosze o sprawqdzenie jeszcze raz ale z tego co pamietam przeplywomierz byl dobry...

Co do filtra powietrza to tez bedzie jutro wymieniany ale nie wydaje mi sie zeby to bylo to....a katalizatorto szczerze nie pamietam....

macie moze jeszcze jakies pomysly to akurat juro cos bym mogl jeszcze sprawdzic....

pozdr

czy sprawdzane były wskazania czujnika temperatury który daje sygnał do kompa?
oraz czujnik zasysanego powietrza?

olej i plyny wienienione...
katalizator ok, przeplywomierz tez w porzadku....a problem dalej jest...
Moze ktos da namiar do jakiegos magika z okolic Katowic???
aha zapomnialem dodac ze od wymiany do wymiany oleju dolalem 3.5litra ...eh

jakies jeszcze pomysly panoiwe????

przy takim braniu oleju radziłbym zmierzyć kompresję na cylindrach

Witam.Też mam taki problem i przymierzam się do wymiany separatora oleju(odmy) który leży na półce.Wyczytałem takie informacje że to on odpowiada za taki stan rzeczy,a w twoim wypadku na pewno.Objawem padniętego separatora oleju jest;branie oleju lub dziwne odgłosy po wyjęciu bagnetu na pracującym silniku.Instrukcję wymiany separatora znajdziesz na forum.Życzę powodzenia

też miałem taki problem i okazało się to że to jest własnie separator oleju

sprawdz jeszcze wszystkie rurki odpowietrzajace czy gdzies nie są popękane to tez bardzo ważna sprawa

w najblizszym czasie sprawdze wszystko co mi podpowiedzieliscie i oczywiscie dam znac

dzieki panowie

witam serdecznie, podepne sie pod temat i zapytam o ta odme? ile tam elementow trzeba dokupic do kompletu? tzn? jakies przewody, uszczelki czy cos takiego? nie wymienialem tego jeszcze. mam 520i. pozdrawiam.

Witam.Właśnie jestem po wymianie separatora oleju.Dzwięki membrany ucichły,ale na wibracje auta nie pomogło .Będę szukał dalej.pozdrawiam

Sprawdź może poduchy silnika są wybite, rzadko kiedy kto sprawdza bo myśli sobie źe poduchy to tylko w dieslu często padają, ale sprawdzić nie zaszkodzi, pod skrzynią też warto spojrzeć, nóż widelec może którać wybita albo urwana.

Ale wibracje tylko na rozgrzewającym silniku występują.Obawiam się tego problemu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 8ad9580bda

a czujnik wałka i wału korbowego sprawne masz ?

Komputer nie wykazał żadnych błędów więc są chyba sprawne

filter paliwa kiedy wymieniałeś?

Czy filtr paliwa inaczej działa jak silnik się nagrzeje? Raczej nie więc nie obstawiałbym jego winy.

jak zimny więcej pali może słaby przepływ paliwa być