BMW Sport

Niestety dziś nie udało mi się uruchomić auta. Po włożeniu kluczyka na zapłon dzieją się dziwne rzeczy.
1. Obrotomierz bez odpalenia auta sobie skacze na 7 , 2 ,3 tysiące i do zera.
2. Nie gaśnie ikona ASRu
3. Nie gaśnie ikonka Check engine
4. Z za deski rozdzielczej dochodzą dziwne dzwięki jakby jakiś silniczków

Po przekręceniu kluczyka auto kręci ale nie odpala, co pewien czas tak jakby się zakrztusiło i miało odpalić ale w dalszym ciągu lipa.

Dodam, że podobna sytuacja miała wcześniej już miejsce ale wystarczyło pare razy powyjnmować kluczyk po przekrecać go i problem znikał. Dziś niestety auto jest uziemione. Co to może być?

Padnięty akumulator lub coś z immo lub kostka w stacyjce.

Dziś zaobserwowałem kolejną rzecz po wielokrotnej probie odpalenia auta. Podczas odpalania zapalaja sie samoistnie swiatla mijania pomimo tego ze przelacznikiem sa wylaczone. A dziwne dzwieki silniczkow to dzwik reflektorow ktore podczas wlaczania swiatel ida w dol potem w gore.

Objawy rozładowanego akumulatora , sprawdz połączenie klemy minusowej z karoserią (masa)

podłącze się:

U mnie problem jest dość podobny:
Auto również uziemione. Pewnego dnia próbowałem je odpalić ale nie chciało - dławiło się. Wyglądało to tak że co jakiś czas zacharczało ale nie odpaliło. Po kilku kręceniach rozładował się całkiem akumulator. Naładowałem i dalej nic. Pojechałem (innym autem) do pracy, wróciłem po 8 godzinach i odpaliło za pierwszym razem i to dość szybko. Auto chodziło ( licznik pokazywał 15 litrów paliwa) w tym czasie je odśnieżyłem i ruszyłem jeszcze dotankowac. Niestety ujechałem ze 2 km i siadło całkiem. Gaz w podłodze, a auto zwalniało aż w końcu zgasło. Zaciągnąłem do garażu. Na początku pomyślałem że może filtr paliwa. Niestety odmroziłem i nadal to samo. Sprawdzałem pompkę na sztywno, kręci i pompuje paliwo. Zaś po przekręceniu kluczyka w pozycję 2 (włączony zapłon) niestety cisza. Nie słychać pompki. Dodam że jakieś 2 miesiąca temu wymieniłem pompkę, świece, przewody no i filtr paliwa. Chciałbym zapytać czy może to być wina immobilizera ? Posiadam zewnętrzny immobilizer przyczepiony jest od dołu do obudowy kolumny kierownicy. Niestety przyznam się że ostatnio niechcący podczas wsiadania puknąłem go kolanem.
Czy ktoś miał podobny problem ?

dodam że silnik to 316 m40

ups... pomyliłem tematy post dotyczy e46 a ja mam e36 ;p

Więc tak powodem były dwie rzeczy:
1. Jakaś awaria komputera elektronik w 20 minut się uwinał z kompem
2. Wszystko prawdopodobnie zaczeło się od chrzszczonego paliwa. Stacja OLKOP ! Nigdy nie tankujcie benzyny z tych stacji!

Po naprawie auto jeszcze raz mi siadło po czym dodałem 200ml denaturatu i auto ożyło. Dziś zatankowałem BP ultimate 98 i tylko to paliwo polecam na zimę !!

co do M 40 ta jest induktor na kablu 3 cylindra idzie do kopułki tu bym szukał