BMW Sport

Od jakiegoś czasu po włączeniu zapłonu w moim e46 coupe przez chwilę był słyszalny dziwny pisk, przypuszczałem że może mieć to związek z nawiewem, chociaż poza kilkusekundowym piskiem przy odpalaniu działał normalnie, ale z powodu mrozów nie dałem rady się tym od razu zająć Jadąc na wyjazd sylwestrowy pisk ten pojawił mi się w czasie jazdy po czym przestał zupełnie działać wentylator nawiewu (trasa 200km w jedną stronę, padł 5km od wyjazdu z domu -oczywiście prawo Murphyego ) -nie działa niezależnie czy jest w trybie auto czy manualnym. Z nawiewów leci ciepłe bądź zimne powietrze, jednak tylko swoim naturalnym pędem, jazda to oczywiście masakra bo z trudem odparowywała jedynie przednia szyba. Co może być tego przyczyną? Czytałem trochę o jeżu, czy to on czy raczej sam wentylator padł skoro wcześniej piszczał? Jak się za to zabierać? INPA bądź DIS powinny coś pomóc w diagnozie w tym temacie? Oczywiście bezpieczniki są sprawne. Bardzo proszę o pomoc bo wiadomo jak się jezdzi bez nawiewu szczególnie przy obecnej pogodzie

Najpewniej zatarte łożyska dmuchawy.

Jest szansa że jakieś smarowanie pomoże czy raczej wymiana? Rozumiem że piszesz o łożyskach wentylatora czyli cały wentylator do wymiany? Jak się do niego dostać?

Wielkie dzięki za pomoc, dzisiaj udało mi się dostać do wentylatora Faktycznie okazało się że jest zatarty, gdy trochę nim poruszałem zaczął pracować więc mam nadzieję że uda mi się go uratować poprzez nasmarowanie? Czym najlepiej to zrobić? Z tego co wiem WD40 wbrew opiniom nie najlepiej nadaje się do smarowania. Mam jeszcze inne dziwne pytanie -jak wyjąć wtyczkę od wentylatora? (zamieszczam foto) Nie chcę szarpać na siłę żeby nie połamać albo nie pourywać przewodów...

Przeczytałem te tematy wyżej z bmwklubu.pl no, ale nadal nie wiem co nasmarować kiedy piszczy?

Myślałem, że to tylko ja mam taki problem
Tu na forum nie miał nikt takiego..

ktoś w końcu napisał: "ZAGADKA ROZWIKŁANA!!! Problemem są zacierające się łożyska wału wirników."

To teraz gdzie te łożyska wału wirników się znajdują?????

gdzieś w tym całym wentylatorze co kolega dał zdj wyżej?

http://forum.e46fanatics.com/showthread ... 987&page=6

Myślę że ten temat wyjaśni wszystko...

Jeszcze tylko muszę przetłumaczyć ;]

Też trafiłem na ten temat, w skrócie chłopaki opisują w nim, że na piszczenie pomaga użycie np. smaru litowego -smaruje się łożyska wentylatora który jest na mojej fotce, ewentualnie wymienia cały wentylator. Jeśli chodzi o wtyczkę to z tego co widzę kilka cm wyżej na przewodzie jest kostka którą się rozłącza, zamiast złącza na samym wentylatorze, nie zauważyłem jej chyba u siebie Spróbuję go wyjąć i nasmarować -zobaczymy jaki będzie efekt

Przerabiałem piszczący wentylator w Scenicu, po nasmarowaniu chodził dobrze może z dwa tygodnie. Lepiej kupić nowy

Ok daj znać co i jak:) mnie już piszczenie na małych obrotach doprowadza do szału

Jeszcze mnie zastanawia pewna latem kiedy włączę klima chłodzi super po przejechaniu 30 km powiedzmy przestaje jakby dmuchać czy to tez może być wina tego wentylatora ?

A masz klimatronic ? Jeśli tak to panel może być do wymiany, w e36 te panele padały notorycznie więc może u Ciebie jest to samo.

Póki co po przesmarowaniu działa, mam nadzieję że tak już zostanie
Dodam tylko że dobierając sie do wentylatora wg opisu z książki "Sam naprawiam" nie trzeba zdejmować prawej (patrząc od przodu na auto) osłony wentylatora ani prawej klapki sterujacej wlotem powietrza -wytrarczą lewe i wentylator bez problemu wychodzi -trzeba tylko zdjąć oslony silnika.

Tak mam klimatronic.. i właśnie mam jazdy z temp w środku raz grzeje normalnie raz po jezdzie godzinnej leci zimne.. A termostaty nowe i wskazówka w pionie?

Mówisz ze panele często padają ? heh jak go sprawdzić ? w środku jest czujnik temp ?

Wcześniej pisałeś że przestaje dmuchać, a teraz że raz leci ciepłe raz zimne powietrze. Jeśli przestaje dmuchać to może być coś z panelem klimatronika. O ile wiem to w e36 padała jakaś elektronika w panelu. Niestety nie wiem jak go można sprawdzić, najprościej założyć sprawny i obserwować czy dmuchawa dalej świruje.

A jeśli zdarza się że auto np. na postoju nie grzeje za dobrze to albo masz za mało płynu w chłodnicy albo układ jest zapowietrzony. Sprawdź stan płynu na wyłączonym aucie, jeśli jest okej to zostaw otwarty korek i odpal auto na jakiś czas żeby dostał temperatury, przegazuj go kilka razy a poziom płynu powinen się obniżyć. Zgaś auto i dolej płynu do stanu i powinno być okej.

Niestety dziś wentylator znowu mi padł, po pół godziny jazdy zaczął wydawać dziwne dźwięki aż znowu przestał działać Także smarowanie smarem białym w sprayu nic nie daje. Próbował ktoś z was rozbierać wentylator? Da się zdjąć plastikowe wirniki żeby dostać się do łożysk i je porządnie nasmarować?

Jak sie dostac do tago wentylatora? bo i mi troszke popiskuje

Vis podał przecież linka do tematu w którym wszystko jest opisane, łącznie z obrazkami