BMW Sport

Witam, jak odkrecic tą śrubę, to jest amortyzator przód.

Najlepiej to kluczem pneumatycznym. Jak takiego nie posiadasz to może uda ci sie jakąś nasadką w którą bedziesz młotkiem uderzał.

Szkoda, że to wymontowałeś. Najlepiej jest, na samym początku podnieść samochód (prawy tył - i wtedy odkręcić(poluzować) właśnie tą śrubę z lewej strony z przodu, podnieść lewy tył - przy odkręceniu prawej śruby z przodu). Wiem, że to działa - ja nie musiałem nawet klucza imbusowego, czy torxa używać. Może miałem słabiej dokręcone, ale gdy normalnie próbowałem odkręcić, to się kręciła całość, a jak podniosłem auto z tyłu wg tego co wcześniej napisałem, zrobiłem to bez problemu. Chodzi o to, aby amortyzator w którym chcesz to odkręcić był maksymalnie dociążony.

rozumiem o co Ci chodzi barteke36, dobry pomysł, tylko mi tam zaden klucz nie pasuje, zaden oczkowy klucz w ksztalcie litery s ani tez zadna nasadka no nic, nawet od świec od malucha, nic nie wchodzi

Ja odkręcałem właśnie kluczem do świec z kompletu stanley,a w środek tego klucza wsadziłem imbusa.Poszło bez problemu.

Aha. Mogłeś napisać w pierwszym poście, że chodzi ci o to. Powiem, że mi chyba też dobrej jakości nasadka nie wchodziła, bo miała za grube ścianki. Jedź do jakiegoś motoryzacyjnego lub narzędziowego sklepu i kup jakąś tanią nasadkę (chodzi mi o to, że prawdopodobnie będzie to tandeta, ale będzie miała cienkie ścianki, dzięki którym nasadka ci wejdzie w ten otwór.) Ja taką znalazłem.

Lub pojedź do profesjonalnego sklepu z narzędziami, tam bez problemu kupisz odpowiednią nasadkę, tylko wcześniej zmierz sobie jaki rozmiar klucza i jaka ma mieć max średnicę. Może najtańsze nie będzie (ok 30 zł) ale na lata W audi pod taką nakrętką jest jeszcze jedna, która wygląda jak kawałek gładkiej rurki z gwintem i dwoma małymi wcięciami, w sklepie z profi kluczami dostałem odpowiedni klucz bez problemu. Skoro wymontowałeś już z auta to zaopatrz się w torxa do przytrzymania amorka, no i ważne żeby nasadka miała możliwość kręcenia płaskim kluczem i żeby torx zmieścił się w otwór w niej. Powodzenia. Pozdro.

u mnie zamiast torxa jest imbus

Bez pneumatyka nie odkręcisz za bardzo.

KANO pneumatykiem napewno nie bo musi byc przelotowy. Odkręciłem, jedna strona juz zrobiona podziele sie tym jak to odkrecic. klucz 22 nasadowy, przytrzymałem w imadle Krążek sprężyny górny z pierśc. dystans

nr 7
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

oraz przytrzymałem ręką amor. puściło. Ale dobry jest tez sposób co wyzej kolega pisał, żeby odkrecic jak samochód stoi, poluzować tylko

Chłopaki ostatnie pytanie za 100 punktów, jedną strone juz zrobiłem, z drugą mam troche problem, chciałbym zdjąć końcówkę drążka i wahacz zeby bylo mi latwiej. Czy te śruby tam też mają jakieś imbusy którymi trzeba coś przytrzymywać jak w stabilizatorze? bo jeśli tak, to sobie odpuszcze

tam juz nie ma takich wynalazkow prosta sprawa , odkrecic/wkrecic

Ja odkręciłem i zakręciłem obie strony pneumatykiem z nasadką, akurat jakieś 4 miechy temu wymieniałem amory.
Wszystko poszło bez problemu

Ja nasadke yato lapie szczypcami morsa (zaciskowymi) a w drodek imbus. Idzie ciezko a pneumatem da sie to zrobic w chwile wiec polecam podjechac do jakiegos warsztatu zeby poluzowali. Jak skladacie to potem tez dociagnijcie pneumatem. Ja robilem dokladnie i z calej sily, a pneumat dociagnal jeszcze prawie jeden obrot.