BMW Sport

Witam

Po nabiciu klimatyzacji wyciekł płyn w ciągu 2 godzin od zaaplikowania. Okazało się że przecieka przewód.

Po wymianie historia się powtórzyła, klima chodziła non stop godzinę a po dojechaniu pod dom usłyszałem syczenie ze środkowego nawiewu. Wygląda więc na okolicę nagrzewniczki.

Czy ktoś przerabiał ten temat , czy konieczne jest demontowanie deski? Jeśli tak czy ktoś zna link filmiku lub foto realacji?

Pomocy


pozdr

oczywiście wszystko opisane w TISie

http://tis.spaghetticoder.org/e46/

Prościzna 8 minut roboty

bardzo fajny FILMIK!!! CHYBA SIĘ ZASTRZELĘ !!! CZY KTOŚ NAPRAWDĘ TO PRZESZEDŁ???

Na przykład ja. Tylko w e39

bardzo fajny filmik nie ma co ja jednak wolałbym uchylić okno

Ile czasu Ci to zajęło Przemo? Miałeś kogoś do pomocy? Najbardziej mnie przeraża faza po zdjęciu deski. Poukładanie kabli i złożenie całego nawiewu.... kolo mówi ze nigdy nie da sie złożyć tak jak było Czy wkładałeś używaną nagrzewniczkę? Sprawdzałeś szczelność czy ryzykowałeś?

Tu masz wszystko opisane viewtopic.php?f=25&t=74350

A niby dlaczego ma się nie dać?
Jeśli stary parownik miałby dziurę, to na bank zakładał bym nowy nie szukając używki. Wiązki elektryczne są na trytytkach, więc nie widzę problemu, jeśli chodzi o cały moduł ogrzewania, to w e39 rozbiera się pięknie i bez problemu. Więc w e46 też tak powinno być. Przed robotą, warto zaopatrzyć się w jakieś pudełeczka na śrubki. I podpisać je - wtedy wiadomo która śrubka do czego

a ile płaciłes i gdzie?

Ja zakładałem ten sam który był.

ok, dzięki za podpowiedź, autko w fazie rozbiórki , zamienniki od 200 za parownik
pozdro

na szczęście nie przeraziło mnie to 5 godzin rozbiórka, 1 godz. wymiana parownika, 5 godzin składanie do kupy.

Efekt.... przeszedł próbę szczelności i mrozi jak powinna za 2 dni ponowne sprawdzenie szczelności.

Całkowity koszt:
NABICIE 200
NOWY [UŻYWANY WĄŻ] 100
WYMIANA PRZEWODU 50
PAROWNIK EU 250
WYMIANA PAROWNIKA 0

Ogólnie robota przyjemna jak pisali koledzy. POZDRAWIAM