BMW Sport

Panowie ...

pękła mi sprężyna tylna na ostatnim zwoju, auto naturalnie siadło i delikatnie przyciera na nierównościach.

I teraz nie wiem co mam kupić żeby było dobrze. Zawieszenie niby M-Technic ale po oględzinach stwierdziłem że z sprężyny założone mam jakieś takie czerwone i nie wyglądające absolutnie na mtechnika. I teraz pytanie czy do amortyzatora (nie mam bladego pojęcia jaki siedzi z tyłu) który współgrał ze sprężyną czerwoną (obniżającą) mogę założyć oryginał Mtechnika czy nie.

Jeśli tak to gdzie w ogóle mogę znaleść jakiś nr seryjny sprężyny Mtechnik ?? Ewentualnie gdzie kupić ??

Jeśli nie wchodzi zamiana to czy mogę sugerować się tylko kolorem sprężyny i kupić po prostu jakąś czerwoną do e39 i wymienić ?? czy muszę zdemontować z auta starą i dobrać coś w sklepie i nie sugerować się kolorem

Z góry dziękuję za pomoc.

to zalezy... amortyzatory mozesz miec sportowe (w co watpie) lub seryjne

sprezyny masz raczej h&r- obnizajace, ktore wspolpracuja z amortyzatorami zarowno mtech jak i zwyklymi, wyciagnij sprezyne, poczytaj sobie co na niej napisane i juz masz sytuacje klarowna.

kolorem bym sie nie sugerowal, to znak firmy, zalezy jaki masz model sprezyn tzn ile obnizaja.

sprezyn mtech to bym na allegro szukal

no i zdekoduj vin- dowiesz sie czy amortyzatory sa mtech czy nie

viewtopic.php?f=8&t=81576

Co do Vin to wyszło

S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe

ale wiadomo że napewno seryjnych amorów i sprężyn w moim aucie już nie ma, także chyba będę musiał zdemontować kolumnę i zobaczyć co tam siedzi.

sprezyny napewno masz inne, amory niekoniecznie, ale tak- musisz zdemontowac, inaczej niczego sie nie dowiesz

No i zdemontowałem, i okazało się że sprężyna jest cała gnazdo tak samo wporządku , a auto ewidentnie mi siadło z jednej strony i przyciera na nierównościach.

Jak zwykle wiatr w oczy... jaki padnięty element jeszcze może powodować takie objawy ??

eibach pro kit polecam i bedzie miodzio, mialem w e39 i bylo nisko i wygodnie

a nie padł Ci przypadkiem amortyzator? ...ewentualnie może poduszki amortyzatora? jeśli padały poduszki to by Ci tłukło wcześniej na dziurach, amor mógłby paść 'nagle'...

...najlepiej podjechać do jakiegoś speca od zawieszeń, nie powinien dużo skasować za sprawdzenie a powie Ci na 100% co jest do wymiany... we wrocku takie sprawdzenie kosztuje 15 zł, a u niektórych mechaników jest za darmo

Zrobiłem wczoraj jeszcze próbę i zamieniłem stronami kolumny mc phersona i dalej z tej samej strony auto siedzi... czyli amor i sprężyna jest ok (tak by siadł z drugiej strony).

Pojechałem także na sprawdzenie zbieżności i geometrii i oczywiście wszystko w jak najlepszym porządku

Pozostaje mi już chyba tylko rozebrać tylne zawieszenie i po kolei każdą część zbadać

a może gdzieś coś się zerwało? np jakaś tuleja wzdłużna wahacza etc? ...ja bym jednak skłaniał się ku temu żeby rzucił na to okiem ktoś kto się specjalizuje w zawieszeniach, bo tak jak mówię, dużo kasy nie weźmie a powinien stwierdzić co jest problemem... a tak to sam zmarnujesz mnóstwo czasu na rozebranie wszystkiego i złożenie... widziałem raz sytuację w E36 u znajomego że wszystko było ok - amortyzator, sprężyna, wahacz, poduszki itd - ale pękł mu kielich i się trochę wygiął (nie wiem jak on to zrobił ) i wtedy siadł mu przód...

Witam

mam podobny problem w swojej e39 co prawda auto stoi równo ale ostatni dolny zwój sprężyny niestety pękł. Dostać oryginalne sprężyny do zawieszenie sportowego graniczy z cudem, a może są jakieś sprężyny które można by z powodzeniem zamontować zamiast oryginalnych a żeby dały taką samą wysokość i twardość?