BMW Sport

waskii, jeśli producent nie przewiduje takiego rozmiaru, to policz kalkulatorem rozmiarów opon dostępnym w sieci i wybierz najbardziej zbliżoną średnicę. Z tego co pamiętem to mi w e36 na 225 się jeździło jeszcze w miarę dobrze, ale na 235 już kiepsko (koleiny dawały się we znaki). Jak już robisz różne szerokości felg, to daj jakiś konret na tył. Tak, żeby były ze 2 cala szersze niż przód. O pół cala różnicy to chyba nie warto, mógłbyś te same opony założyć co masz.

Mam teraz cztery tyły S32 dedykowane do e46 w rozmiarze 8.5Jx18 ET50 i na to opony 235/40, oryginalnie w e46 te felgi wychodziły w secie tył 8.5Jx18 ET50, przód 8Jx18 ET47 i nad takim uzupełnieniem przodu o 8J myślałem. Tylko nie wiem jak do tego dobrać opony z przodu skoro z tyłu mam 235/40, a raczej przy węższej feldze z przodu opona też powinna być węższa.

Na tyły nominalnie powinna iść 255/35. Ja miałem na nich najpierw 225/40, ale były za wąskie, lekko się naciągały. Potem założyłem 235/40 i było idealnie.
Natomiast na przód 8 cali powinna iść opona właśnie 225/40.

Dokladnie tak mialem w 328 e46 przy S32 Tyl 235/40 przod 225/40

Jaką oponkę byście polecili do E38 na przednią oś na st37 (245/45) index V lub W ewentualnie Y.
Musi:
-dobrze wyglądać
-dobrze trzymać na suchym i mokrym
-dość cicha
-dość lekka
-raczej asymetryczna, niż kierunkowa.
Nie musi
-być tania
-trwała (mało jeżdżę, więc wolę miękką gumę)
-nie musi być TOP - nie jeżdżę po torze, tylko dość spokojnie.
-być RFT, mam zapas.

No i nie wiem o co chodzi z tą fałdą chroniącą rant? Toć to chyba wszystkie opony mają nie? Jak to się w sumie ma do wyglądu, to nie wiem.

Rant ochronny na daje Ci tak komfort, że jak będziesz wjeżdżał pod kątek na krawężnik, albo jechał wzdłuż niego i przytrzesz to nie uszkodzisz rantu felgi tylko rant opony Ci ochroni felge Wizualnie przez to opona wyglądą na szerszą.



Zainteresuj się Vredestein Ultrac Sessanta

Dzięki, ale na oponeo ich nie ma, a raczej tam kupuje.
(,)Że rant ochronny chroni felgi to w sumie też wiem, ale nie mogę znaleźć fotki z/bez, lub też nie potrafię się określić, co mi się bardziej podoba, bo to ma znaczenie.

Swoją drogą masz mieszany kpl S37? Przód 8J? Skad wybór opony 245/40 na 8J S37 w e38?

pilot sport 3 michelin lub goodyear eagle asimmetric 2, ostatecznie continental conti sport contact 5 te opony beda wygladac i beda niezle na mokrym

dunlop rt nie bedzie fajnie wygladal u Ciebie
u michelina rant nie nazywa sie fr tylko jakos bsw czy jak... bo nie jest to cienki rant w ksztalcie okregu tylko nalana scianka

goodyear eagle asimmetric 2 - ta wygląda nieźle. Cenowo też dużo lepiej niż pozostałe. Dzięki pawelos666,

takie to beda odpal na 4 minuta 24 sekunda: https://www.youtube.com/watch?v=3MS599kd4VA

polecam ten towar

Mam Michelin Pilot Sport 3 w rozmiarze 225/45/17 i jestem zadowolony, bieżnik nie wygląda jakoś szałowo ale mi akurat na tym nie zalezy. Jest mega przyczepna na suchym i mokrym Co do hałasu to ciężko powiedzieć, nie dokucza, ani nie przeszkadza mi więc chyba jest ok Cena dosyć wysoka, jedna z droższych na oponeo jesli nie najdroższa, ale ja kupiłem roczną, zrobiła tylko 3tyś km.. Ogólnie polecam

Temat opon ultrac senssata był już przerabiany na 43 stronie.
"Cytuję odpowiedź od vredestein "produkcja opon ultrac senssata w podanym przez pana rozmiarze została zakończona."
Wysłałem maila w sprawie rozmiaru 255/35/18, więc pewnie trzeba zapytać czy 245/45/18 jest nadal produkowany.

Rant ochronny na ultrac vorti możesz sobie zobaczyć, zdjęcia w katalogu. https://www.dropbox.com/sh/aee16z30m70o ... xkwNa?dl=0
Ta opona jest dostępna i pewnie jeszcze długo będzie.

Średnia półka, polecam: Fulda SportControl, ciche, dobrze się trzymają na suchym i mokrym, bardzo dobrze odprowadzają wodę

RainSport II

jeździł ktoś na FALKEN - ZIEX ZE 914?
Kupiłem takie na przód i jestem ciekaw czego mam się spodziewać

dla mnie śliskie i głośne
następca, FK452, trochę lepsze, ale bez szału
FK453 nie testowałem

no to z tego co piszesz dałem ciała z wyborem opon
No ale zobaczymy na wiosnę...

Mial ktos stycznosc z Nokian Zline, ale nowy model? Jest stary, ale produkowany inna technika, a nowe podobno lepsze.
Nowe maja nizsza klase zuzycia paliwa, wiec sa tez zapewne miekkie i szybciej sie scieraja. Wiem tylko, ze sa produkowane w Finlandii i w Rosji i na te drugie nie chcialbym sie natknac

W podobnej cenie masz Goodyer-a lub Dunlop-a a to wg moich doświadczeń zdecydowanie lepsza opona.