BMW Sport

Wystarczy ,że jeden puści i będzie już pukało.To prawda,rzadko się zdarza ale się zdarza.
U mnie jest ten środkowy do wymiany...
Jakie podpory do wału polecacie? Może MAYLE? Warto?

Wał zrobiony tj. wymieniona podpora,która była sparciała i tylko to oraz wyważenie bo krzyżaki były w porządku.
Po robocie wszystko jak było....żadnych zmian,nadal drży przy ruszaniu....
Chyba już czas na sprzęgło..
może to jednak tylko tarcza albo docisk

byłem u mechanika we włoszech i powiedział ze te pukniecia z tyłu to jakies gume na moscie ale nie miał czasu sprawdzic ide tam w za dwa dni to sprawdzi ale nie zostawie tu do naprawy bo mechanicy we włoszech liczą sobie 30-40 euro za godzine pracy i sie niespiesza

ja mam stukniecie jak wrzucam jedynke i slychac ze dochodzi z tylu samochodu. To te stukniecie o ktorym mowicie?

tak to to stukniecie.a sprubuj wrzucic wsteczny i bez dodawania gazu ppopuszczaj sprzegło tez beda stuki

Pozwolę sobie odgrzać tego nieprzyjemnego kotleta. Otóż kupiłem swoją E46 w poniedziałek, wszystko było ładnie pięknie aż do wczorajszego wieczora kiedy podjechałem na stację benzynową i usłyszałem drżenie jakby wydechu. Więc pochylam się i patrzę pod spód, nie zlokalizowałem co drży o co ale wydech wpada w bardzo silne drgania. Otwieram machę i no i motor też jakby mocniej drży. To już bardzo mnie zmartwiło. Dziś rano odpalam i odpaliła normalnie jak diesel, lekko się zatrzęsła. Ale wibracje są nadal ustają kiedy ma powyżej 1500 obrotów. W trakcie jazdy nie jest to odczuwalne. Mocy nie ubyło szarpanie przy zmianie biegów nie występuje. Występuje za to stukanie przy gaszeniu. Wibracje nie zmieniają się kiedy wciskam lub puszczam sprzęgło. Jedynie kładąc stopę na pedale czuje wibracje.

Dodam jeszcze, że z tymi objawami pojawiło się jeszcze falowanie wiatraka nawiewu zaraz po odpaleniu niezależnie od jego prędkości obrotowej, ustaje po pewnym czasie i do następnego odpalania już jest ok.

To samochód z końcówki 2002 roku już po liftingu oczywiście 150KM.