BMW Sport

moim zdaniem czujnik położenia wału

edit UP : yyy czujnik połozenia wału ? jezeli jest walniety to auto szaleje na obrotach potrafi czasami zgasnac .. ale nie słyszałem o tym zeby nie odpalało ?

a mi sie niestety jednak zdaje ze jezeli pompka jest ok.. i tam reszta podstawowych rzeczy ktore kolega sprawdzał to niestety moze byc rozrząd... nie słychac jak zawory dostana.. w moemncie kiedy to sie stało u mnie nic dziwnego nie usłysząłem po prsotu zgasł .. a u mnie poszły 3.dopiero jak załozylismy nowy pasek to okazało sie ze jest kibel. ale nie ma co załatw poprstu mechanika jakiegos ktory to zobaczy.. nawet jesli upewnisz sie ze to rozrzad to pewnie nie skonczy sie na załozeniu nowego paska a pewnie sam tego i tak nie zrobisz..chyba ze masz takie umiejętnosci ze sie tego podejmiesz...albo podpiecie kompa cos wyjasni... ? moze to faktycznie całkowicie cos innego..

Nie ma co się zastanawiać daj mechanikowi wglądnąć w autko bo tak to tylko ono stoi a dobry mechanik może mieć lekko dalsze terminy więc będziesz jeszcze dłużej bez auta

MiFFoU z tego co słyszałem to właśnie jak czujnik padnie to auto zgaśnie i nie ma szans żeby odpaliło, ale sprzeczał się nie będe bo nie jestem pewny.

D_K, to odepnij czujnik i się przekonasz. Auto nie odpali.

X2

nie wiem nie wiem nie kłuce sie co do czujnika... w omedze ojca był padniety to auto paliło .. ale miało straszne jazdy.. skaczące obroty.. no i przygasanie ...w bmw moze jest inaczej..

czesc ludzie kolego zobacz czy masz iskre na swiecach i czy sa mokre..., nic nie odpinaj...zakrec na odkreconej jednej i bedzie slychac czy kompresja jest i iskra bedzie jesli kreci sie gora

pawelos666, ma racje w sumie .. kopułka palec ? cewka ? sprawdz jak radzi iskre czy jest chyba ze to robiłes ?

w silnikach sa 2 rodzaje czujnikow hallotronowych walu i walka, po odpieciu sensora walu w wiekszosci przypadkow traci sie calkowicie iskre bo odlacza to cewke zaplonowa, drugi czujnik powoduje nierowna prace, kulanie silnika, uniemozliwienie odpalenia lub trudne odpalenie, musialbym sie zaglebic w schemat sterowania, najpierw sprawdz czy ma mokro i czy ma prąd i posłuchaj czy ma kompresje jak odkrecisz z jedna swiece, nie czytalem dokladnie tego tematu ale moze ladowania nie ma i padl akumulator ewntualnie gdzies problem z masa? przy instalacji lub problem przy alternatorze. naladuj akumulator i proboj szczescia czy masz iskre.napisz potem co i jak

A ma w ogóle iskre ?? Może ci cewka padała ?

Napisałeś że "wszystkie kontrolki się zaświeciły" dosłownie wszystkie? może ecu zwariował