[E46] 323i ODMA

TONG PO

Peter E36 napisał(a):

sama odma (ten zawór regulacji ciśnienia dokładnie) bez węży to kosztuje te 150zł, ale wymienianie odmy bez tych wężyków to jak założenie starych klocków hamulcowych do nowych tarcz. Te wężyki kruszą się w ręku i są zwyczajnie zapchane szczególnie ten co idzie do miski, i dlatego całość to ok 350zł. I da się to zrobić bez ściągania kolektora.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 064#part01 które te wężyki trzeba wymienić

Kostek

TONG PO napisał(a):

Peter E36 napisał(a):

sama odma (ten zawór regulacji ciśnienia dokładnie) bez węży to kosztuje te 150zł, ale wymienianie odmy bez tych wężyków to jak założenie starych klocków hamulcowych do nowych tarcz. Te wężyki kruszą się w ręku i są zwyczajnie zapchane szczególnie ten co idzie do miski, i dlatego całość to ok 350zł. I da się to zrobić bez ściągania kolektora.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 064#part01 które te wężyki trzeba wymienić

wszystkie, chociaż z doświadczenia wiem że czasem nie występuje przewód nr 7 ale nie wiem od czego to zależy
jak już chcesz zaoszczędzić :wstyd:

to wymień przewody nr 2, 3, 4 a 7 i 6 przeczyść

Leo

Jak ktoś z mechaniką nie ma za dużo wspólnego to może i dla niego jest sporo roboty. Wczoraj wymieniałem u siebie i jakieś 1,5 godziny roboty, trzeba tylko wiedzieć co gdzie jest i nie narozbierac za dużo a do tego nie połamać rurek. Do separatora nie trzeba kolektora wcale ściągać

Nazmieniałem się tych separatorów trochę i faktycznie na początku było dłużej ale bez przesady.

Wersja separatora na zimne kraje (nie wiem jak w m52 i m54 ale do n-ek węże są w dodatkowych otulinkach które mają za zadanie powodować nie zamarzanie tego co się osadzi w wężach)

Teraz tak: były poprawione 2 wężyki:
-pierwy ten na kolektorze bo stare pękały i siorbały tamtędy lewe powietrze
-przewód spływowy przecierał się o łapę silnika i nowy jest w dodatkowym peszelku który ma zapobiegać to przecieranie.

ded

Co warto przeczyscic w m52 "przy okazji"? Myslalem zeby kupic izopropanol i od razu zrobic przepustnice, przeplywka i krokowiec, a moze cos jeszcze?

Maciek19-N · **Posty:** 277 **Moje BMW:** e46 m54 325i

u mnie te węże były w dobrym stanie dokładnie je przejrzałem żaden się nie kruszył nie był spękany itd

killer23

Maciek19-N napisał(a):

u mnie te węże były w dobrym stanie dokładnie je przejrzałem żaden się nie kruszył nie był spękany

u mnie też były ok ale jeden złamałem :rotfl:

ded napisał(a):

Myslalem zeby kupic izopropanol i od razu zrobic przepustnice, przeplywka i krokowiec, a moze cos jeszcze?

dokładnie to wszystko wyczyść mi to sporo pomogło poprawa była znaczna już sam nie wiem co tak nprawde pomogło pewnie wszystko po trochu

TONG PO

killer23 napisał(a):

pewnie że nie trzeba wyjmować kolektora jest troche roboty, i trzeba szczególnie uważać na jedna rurke żeby nie połamać

a roboty jest naprawde sporo

TONG PO, jak cos to moge pomuc :hyhy:

Jak bym nie dopadł mechanika to sie odezwe dzięki ogólnie nie wiem czy mi sie to uda ogarnąć przed wyjazdem nad morze a jutro jeszcze matuli pożyczam jedzie do Wielunia. Czy oprócz wywalenia znowu uszczelki pod zaworkami coś poważniejszego może sie stać przez tą odme bo buczy już nieźle?

Kostek

Zatkana odma = większe ciśnienie oleju, czyli może wywalić uszczelki, uszczelniacze zaworowe, pierścienie, może nawet podawać olej do przepustnicy i taki fajny dymek idzie z tyłu auta i takie tam, "ogólnie nic poważnego" :przestraszony:

killer23

Kostek napisał(a):

Zatkana odma = większe ciśnienie oleju, czyli może wywalić uszczelki, uszczelniacze zaworowe, pierścienie, może nawet podawać olej do przepustnicy i taki fajny dymek idzie z tyłu auta i takie tam, "ogólnie nic poważnego" :przestraszony:

ale go straszysz

ja przez niewiedze tak jeszdziłem z pół roku , efekt uszczelka pod miska, klawiatura, i podstawa filtra pozatym naszczęscie sie nic nie stalo

Kostek

killer23 napisał(a):

Kostek napisał(a):

Zatkana odma = większe ciśnienie oleju, czyli może wywalić uszczelki, uszczelniacze zaworowe, pierścienie, może nawet podawać olej do przepustnicy i taki fajny dymek idzie z tyłu auta i takie tam, "ogólnie nic poważnego" :przestraszony:

ale go straszysz

ja przez niewiedze tak jeszdziłem z pół roku , efekt uszczelka pod miska, klawiatura, i podstawa filtra pozatym naszczęscie sie nic nie stalo

przecież pisałem że nic poważnego

numery silnika nie są już w dowód wpisywane więc silnik można traktować jak część zamienna typu klocki hamulcowe, tylko to taka droższa część zamienna :rotfl:

killer23

Kostek napisał(a):

tylko to taka droższa część zamienna :rotfl:

no ty wiesz nawet dogłębnie ile kosztuje ta część :rotfl:

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] 323i ODMA

Kto przegląda forum