BMW Sport

nawet od m40 byle tylko od jednomasu bmw.
tak w m50b25 i tak jak wcześniej napisano różnica w masie znikoma ale korzyści są . a wiesz że oryginalny jednomas od starego m30 ważył 6,9 kg ? Robiłem taką przekładkę i muszę przyznac że zmiana biegów z miedzy gazem to

ja przerabiałem. zęby tez pasują...

lezy taki kompecik z m50b20 z e34 na zamiane i i wszystko pasi do m52 koszt koła 100-150zł

Mam w swoim aucie jednomas z m50 odchudzony na 5 kilogramów.Sprzęgło założone 240mm.
Jeśli chodzi o sam start jak ktoś wcześniej napisał to moim zdaniem lepszy jest na cięższej dwumasie.
Na lekkim zamachu ciężej jest dobrze wystartować bo właśnie można szybciej silnik zdławić.
Takie przynajmniej moje odczucia z jazdy.Pozatym reszta na plus dla lekkiego jednomasu.

Najbardziej zależy mi na zniwelowaniu efektu "przełamania". Mianowicie jak szybko puszcze sprzęgło nie dodając dużo gazu np. ok. 1500 obr/min to silnik sie zdławi chwile i dopiero po sekundzie zaczyna przyśpieszać. Silnik wydaje sie być sprawny nie bieże, ani grama oleju chodzi równo i cicho. Wszystkie filtry oleje, świece itp. wymieniane na czas. Na komputerze był sprawdzany bo objaw zaczął się ostatnio nasilać na ciepłym silniku i nie ma żadnych błędów, a wszystkie parametry są w normie. Więc obstawiam, że to przez dojechany docisk albo dwumase.

Nie widzi mi się wstawiać dwumasy za 2 tysiące która pojeździ może z tydzień dobrze, wole założyć stare dobre i sprawdzone rozwiązanie mianowicie jednomasowe koło zamachowe + tarcza sprzęgłowa na sprężynach

mam podobnie,objaw jak najbardziej naturalny biorąc pod uwagę przebieg i stopień zużycia zamachu oraz reszty sprzęgła.Myślałem o tym samym rozwiązaniu ale oddałem auto żonie i przestało mi to przeszkadzac jasne że tak z tym że przy zmianie sprawdż stan łącznika gumowego skrzynia <-> wał pędny i głównego koła pasowego z przodu silnika .

No ja nawet dawałem auto do przejażdżki mechanikom i nikt nie stwierdził niczego niepokojącego. Mówiono mi żebym kupił mocniejszy silnik, bo tam tak nie ma hehe. Jednak moja wcześniejsza E30 318i takiego efektu "przełamania" przy starcie nie miała.

A łącznik wału, podpora i co tam sie jeszcze znajdzie gumowego. Myśle, że zostanie zmieniona przy okazji zmiany na jednomas

Bo była jakieś 300 kg lżejsza

400kg lżejsza ale i tak myśle, że jednomas może coś pomóc. Zwłaszcza że dwumas i sprzęgło nie wiadomo w jakim są stanie po takim przebiegu. W fordach i Citroenach zdarza się, że dwumas zaczyna padać już przy 50 tys. km

Dwumasy leca szybko w turbodieslach szczegolnie pierwsze tddi, tdci, dci renault, hdi akurat jeżdżą dłużej niż tdi szmelcwagenów. Mam jednomas z tarczą, dociskiem i chyba ze śrubami od m20b25 jeśli cie interesuje. Pozostałości po eksperymentach na budowie motorów na bloku m50b25.

Szykuje sie powolnymi krokami do zmiany skrzyni biegów (wypada mi 3 bieg) no i będe przy okazji zmieniał sprzęgło. Myśle też dalej nad tym jednomasem. Czyli jedyne co potrzebuje to jednomas + zestaw sprzęgła z m50 i śruby mocujące koło zamachowe ?? Rozrusznik i wysprzęglik podejdą z M52 ?

Pozatym nie będzie żadnych niepożądanych skutków ubocznych i jakiś nieprzyjemności ? Chyba zabójcze 190 Nm nie zabije "nowej" skrzyni biegów z powodu zmiany na jednomas ?

Witam, wie ktoś może czy tarcza,docisk, jednomas od m50b20 pasuje do m52tub20 ? Zastanawiam się nad taką modyfikacją bo dwumasa na wolnych obrotach jakby cyka/grzechocze i czuć na silniku lekkie drgania . Przy ruszaniu albo dodawaniu gazu z wolnych obrotów słychać chwilowy zgrzyt.

Przy przekładce jednomasy pamiętajcie też aby łapę z jednomasy też włożyć bo jak założycie łapę z dwumasy i jednomasę to będzie tarła o docisk.

Lapy sa takie same!!!!!!!!!!!!!

Nie są takie same , wiem bo pierwszy raz zakładałem na łapie od m52 i przy maksymalnie wciśniętym sprzęgle tarło o docisk i znowu zdejmowanie skrzyni i wymiana na łapę od jednomasy i jest wszystko OK

Czy ktoś z Was się orientuję w e36 323i m52b25 pojedynczy vanos, czy można zastąpi dwumas jednomasem ? srednica tarczy sprzęgła jest 228mm, czyli tak jak w jednomasie.

karolczyk007, Tak można. bezproblemowo.

4 lata już smigam na jedno-masie z m50 i jest
A łapy sprzęgłowe są różne nawet po nr oem można do tego dojść

Czyli potrzebne jest:
Zamach m50
Tarcza m50
Docisk m50
Krótsze śruby do jednomasu (np od m50)
Łapa od m50
Jeśli jednomas pójdzie do odelzenia to wtedy też trzeba kombinować z dopasowaniem innego łożyska dociskowego, albo dorobić tuleje (?!).

O czymś zapomniałem, albo coś przekręcilem?

Wszystko zalezy kto będzie toczył koło,jak się zna to nie musisz kombinować z łozyskiem