BMW Sport

tak by było najprościej tylko niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego jak przytrzymam dłużej wciśnięty pedał sprzęgła to nie ma objawów stukania i szarpania?? Może warto pomyśleć o wysprzęgliku??

heh, u siebie zauważyłem to samo. Zdaje mi się, że po dłuższym przytrzymaniu sprzęgła zwalniają wałki w skrzyni, dlatego nie stuka.

A przylukaj jeszcze, czy na zimnym objaw ten jest duzo mniej dokuczliwy

no jest mniej dokuczliwy u mnie..szykuje sie na duzy remont napendu..począwszy od poduchy pod skrzynia i silnikiem po wysprzeglik. az do spreżyny zwalniajacej biegi...i wieszak dyfra az sam dyfer..jak to nie zadziała to sprzedaje i kupuje automat:)))

także mam podobne stuknięcia ale gdy sprzęgło wcisnę do samego końca na siłę stuków nie ma...

Gdy pedał sprzęgła jest "puszczony" tzn. sprzęgło niewciśnięte, to wałek sprzęgłowy obraca się zawsze razem z wałem korbowym.
W grę wchodzi jeszcze łożysko podpierające wałek sprzęgłowy. Znajduje się ono w wale korbowym.
Jeśli ono jest zużyte, ciężko się obraca, to także może być przyczyną lepszej zmiany biegów po dłuższym przytrzymaniu wciśniętego pedału.
Opornie pracujące wspomniane łożysko po prostu obraca wałek pomimo pełnego wysprzęglenia i utrudnia zmianę biegów.
Warto też sprawdzić czy układ hydrauliczny sprzęgła jest dobrze odpowietrzony.
Jeszcze inną sprawą jest to, jaką oliwą( i jaki jest jej poziom) zalana jest przede wszyskim skrzynia.

troche odswieze
au mnie jest cos podobnego ale nie caly czas od wczoraj cos na trzecim biegu stuknie albo z pitego na czter ciezko wchodzi. Wal ma luz przy skrzyni no ale na biegu jakolwym niewiem czy tak powinno byc nie znam sie. Sprzeglo mam w dobrej kondycji. Kolega dzis mi palnol ze oleju w skrzyni sie nie wymienia gdzie to wyszukal niewiem;D aleee...jak jade na piatym biegu cos glosno "wyje" narasta i maleje i tak na okraglo. .dyfer?wal?jakies lozysko? Niewiem

A wierz z kąt dobiega wycie? Wsłuchaj się czy to dobiega z tyłu czy z przodu, jeśli wyje łożysko bedziesz w stanie wyłapać z której strony.
Ja u siebie także mam luz u mnie jest to na dyferze, planuje wymianę.

hmm.. bo może skrzynia się zatrzymuje ? O ile mówimy o postoju. W końcu rozsprzęglasz ją od silnika wiec staje w miejscu wszytsko i wtedy wrzucenie biegu jest spokojne, statyczne o ile ząbki synchronizatorów się jakoś źle nie ustawią i bieg wejść nie chce. Mam tak od czasu do czasu jak stoję na światłach i potrzymam sprzęgło kilka sekund przed wrzuceniem biegu. Wystarczy na chwile odpuscić albo zrobic ruch biegami 2->1.
Inaczej podczas jazdy jak stuka to jakiś problem z synchronizacja biegów. W końcu to nie przekładnia "kłowa" jak w traktorze, a tam to stukaaa Zobacz czy to stukanie się redukuje jak zastosujesz odpowiedni międzygaz