BMW Sport

Ciężko zdiagnozować tak na odleglość, zaczął bym od wymiany separatora oleju.

Bo to zdarza się jak jeżdżę powoli po mieście (korki i tak dalej). Jadę i dojeżdżam do świateł czy coś takiego, puszczam gaz, silnik hamuje, zredukuje sobie bieg (automat) i wtedy strzeli siwo - niebieski dymek. Zauważyłem że tak się dzieje jak pojeżdżę chwile powoli. Autko ma wybebeszony DPF. Czy może być to że zbierają się spaliny gdzieś i później przy redukcji wystrzelą? W innych przypadkach(dodanie gazu czy redukcja na trasie) auto nawet chórki nie pości.

Ja bym od odmy zaczął na Twoim miejscu.

Podobno są dwa rodzaje tej odmy z papierowym wkładem i plastikowym. Jak można sprawdzić jaki mam u siebie bo ja jeszcze nie wymieniałem. Czy lepiej najpierw wyciągnąć i dopiero kupić. A lepiej wymienić całość czyli tą pokrywę plastikową zewnątrz też czy tylko uszczelki i filtr.

W e60 masz plastikowy separator. Najlepiej kup cała odme jeśli nigdy nie wymieniałeś

W zasadzie powinno się wymieniać tylko obudowę odmy w której jest membrana z sprężyną bo sam plastikowy separator można wymyć i będzie jak nowy.

A jak myślicie, mogę kupić zamiennik, bo zamiennik powinni mieć na miejscu w sklepie a niestety nie mam czasu żeby czekać na orginal bo muszę wyjechać

Ja kupiłem cała odme chyba za 80zl najtańsza jaka była i śmiga ok. To nie jest jakieś skomplikowane urządzenie także według mnie niema co przepłacać. Co 60 tys wymieniać i ok

Przerabiałem febi i vaico, nie miałem zastrzeżeń.

A czy to jest możliwe że u mnie nie było tego separatora? Czy po prostu ktoś nie założył

Musi być, jeśli nie miałeś tego to ktoś nie założył

W M57N2 chyba nie było plastikowego separatora, na RealOEM też go nie ma. https://www.realoem.com/bmw/pl/showpart ... Id=11_3934

No właśnie na tej stronie też nie ma ale ten separator tam pasuje idealnie w odmie.

Bez separatora to bez sensu by było. Ja mam e60 z m57 i mam Normalnie

No właśnie sprawdzałem różne silniki i roczniki to na tej stronie realoem.com w żadnym opisie nie ma pokazane separatora tylko sama obudowa. I też myślę że Kristen ma rację, bez sensu by była odma bez tego separatora.

Nie jest pokazane pewnie dlatego za jest to jako jedna całość. Zakładaj cała odme i daj znać czy różnica jest

Na innym forum bmw też ludzie piszą że nie mają plastikowego separatora w silniku M57N2.



Coś słabo sprawdzałeś bo w takim silniku jak ma kolega Krystex czyli M57N plastikowy separator jest jako oddzielna część w RealOEM nr 15 na rysunku: https://www.realoem.com/bmw/pl/showpart ... Id=11_3935

Czyli uważasz że nie powinienem go mieć. Bo ja mam M57N2 i faktycznie u mnie na tym rysunku nie ma go a w M57N już jest.

Wszystkie M57N2 nie mają plastikowego separatora, ktoś z innego forum nawet dzwonił z zapytaniem do ASO i potwierdzili ale to nie oznacza że się nie wymienia odmy, tam jest gumowa membrana która z czasem się przerywa i problem gotowy dlatego trzeba wymieniać co ok. 50kkm.

Czyli jak ja tam włożyłem to lepiej wywalić ten separator?