BMW Sport

ja też mam fotele z angola i nic się nie świeci
przewody przedłużone

Napisałem je wyżej ale napisze w skrócie jeszcze raz poszukaj kabelka znaczy wtyczki na 3 piny po stronie pasażera weź z oryginalnego siedzenia ten czasny mały sterownik zachacz go gdzies o siedzenie podłącz pod niego ten kabel 3pin to jest zasilanie tego sterownika a te kable co powinny być podłączone pod mate czyli niebieski i biały utnij i wlutuj diode z rezystorem albo nie ucinaj tylko kup emulator i wepnij do tego sterownika zamiast maty pasuje bez żadnego przerabiania albo jak uniesz kodowac ncs to poprostu wykoduj mate i będzie po problemie nie będziesz musiał nic podkańczac ani lutowac i wszystko będzie działać

Zrobię tak jak mówisz. Emulator już mam Dzięki

Podłączyłem dziś fotele . Wtyczki takie same . Naciskam przycisk podgrzewania i mrygną tylko raz te diody i nie działa . Co jest grane. W obu fotelach to samo

areek, pierw upewnij się, czy te fotele z anglika mają w ogóle maty grzewcze - sama wtyczka pod fotelem o niczym nie świadczy - ja kiedyś do byłej e39 też zakładałem fotele z anglika, mimo zapewnień, ze są grzane okazało się na miejscu, że nigdy tych mat tam nie było. Sprzedawca był na forum zaufany wśród forumowiczów,a mimo to zostałem oszukany. Rozwiązanie to kupienie mat, prucie tapicerki i przełożenie wszystkiego - pól dnia roboty i zrobione.

Jak sprawdzić czy maty są ?

1. Wyłącz zapłon
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk podgrzewania fotela (tego, który nie grzeje)
3. Włącz zapłon
4. Puść przycisk i naciśnij znów ale krótko

Obserwuj błyski diody LED na przycisku:
- jeden błysk - uszkodzenie przycisku lub przegrzanie przycisku z powodu zwarcia
- dwa błyski - czujnik temperatury w fotelu - przerwa lub zwarcie
- trzy błyski - wszystkie 4 elementy ogrzewania mają przerwę lub zwarcie - prawdopodobnie przerwa lub zwarcie w wiązce

areek, zdejmij tylną osłonę fotela i tam zobaczysz albo po lewej albo po prawej wtyczkę - jak cos jest do niej podpięte to mata jest, jak wtyczka jest pusta to maty nie ma. Moza też we wtyczkę pod fotelem wpiąć miernik i sprawdzić czy w ogóle jest opór na pinach od maty. Jak będzie pokazywał 0 miernik to maty nie ma ( lub jest spalona , ma przerwę itp. )

Temat z fotelami ogarnięty. Okazało się ze inaczej rozmieszczone były piny i kable w dwóch wygladających tak samo wtyczkach. Elektryk sobie poradził wszystko śmiga