BMW Sport

swiece dzis wymienilem 2 byly zalane lekko olejem a 2 biale

pokaz zdjecie jezeli jest spora roznica to te gary raczej powiedzialy papa, a co konkretnie to nie wiadomo...moze cos nie tak z uszczelniaczami tylko

no wlasnie nastepny problem nie pali na gary iskra jest cewki ok zero mocy



aha po mocnym jednostajnym gazowaniu wchodzi ladnie na obroty ale dymi cos w okolicy kolektora wydechowego i znalazlem na poduszce silnika obejme gumowa wiec moze sie cos rozkrecilo jutro mechanik obejrzy najgorsze jest to ze jestem na urlopie

moze teraz nie pali bo sie olejem pozalewaly, ja mysle ze to po tej robocie uszczelniaczy. odrazu tak silnik nie pada z dnia na dzien i nie zaczyna brac odrazu takich ilosci oleju niebiorac wczesniej

wiec wczoraj jechalem na glebokiej rezerwie i dzis tak samo i dzis po zapaleniu sie rezerwy zaczal wariowac najpierw na 3 pozniej na 2 cylindry myslalem ze jakis syf sie dostal z dna baku sle to takie gdybanie

swiece jezeli widziales to mialbys mocno czarne okopcone i zalane cale w oleju gdyby to uszczelniacz

gwint swiec byl z oleju ale 2 byly biale i 2 normalne ciemne nie okopcone na 100%

Zamiast w płukankę powinieneś zainwestować w te parę litrów paliwa, bo tego typu jazda może skończyć sie nieprzyjemnie.


Poza tym poczytaj o silniku n46- niestety zdarzają sie takie problemy. Co do uszczelnienia to może uszczelki nie są założone tak jak powinny i były zababrane silikonem....

wiem ze nie jezdzi sie na rezerwie ale czasem sytuacja do tego zmusza zobacze jutro co mechanik powie

gwint swiec byl w oleju bo albo byly slabiej dokecone i lekko sadzilo albo po prostu uszczelka pokrywy zaworow wokol swiec podlewala swiece to normalne zjawisko w bmw. a z uszczelnieniem jakas partacka robota raczej tak jak wyzej piszą jezeli swiece nie sa okopcone z osadem po oleju lub siwe (popielate). bo byly by gdyby bral garami olej

jutro napisze co i jak ale najgorsze ze na 2 gary chodzi a jestem daleko od domu nie wiem co wiecej moze byc iskra cewka ok i dalej dupa

moze cewki uszkodziles jak sprawdzales iskre tak nie wolno bez masowania świec, masa musi byc na stale w sensie zmasowany gwint swiecy jak masz podlaczona swiece do cewki, mogles rozwalic cewki izolacje w nich i teraz wylacza gary. nie wolno tez odpalac bez podpietej cewki. na niskich obrotach gubic bedzie zaplony jesli poturbowalo cewke. jezeli tak sie stalo to te swiece musisz sklepac na mniejsza przerwe jezeli masz izfr6h11 ngk swiece. moze szarpac bedzie mniej i jakos na wysokich obrotach dojedziesz do domu

ok ale najpierw gubil zaplon i byla usterka a pozniej byly sprawdzane,powiem tak jestem laikiem w tym temacie wiec moge glupoty czasem pisac a czy przez duza nieszczelnosc moze tak chodzic nie rowno?

jak ma przedmuchy to po zdjeciu korka od wlewu by cos bylo slychac, czuc

a moze by ktos do kolegi podjechal miejscowy z forum? napisz moze gdzie jestes, moze ktos pomoze

po zdjeciu korka silnik mniej rowno pracuje normalne odglosy nic powaznego

jestem w ladek zdroj

Mój mechanik zawsze mówił mi że nie warto w starszych samochodach robić płukanki bo się uszczelka jebie

moze sie tylko lepiej przesmarował od strony denka tloka , bo przeciez kopci cos z okolic wydechu, ewentualnie coś tam leci na niego

Witam dzwonil dzis do mnie mechanik odnosnie pracy silnika na 2 cylindry mowil ze zero bledow silnika wiec prawdopodobnie usterka mechaniczna i mowil ze podejzewa pompke paliwa w baku przyznam ze kilka dobrych razy jezdzilem na glebokiej rezerwie nie posiadam lpg.Czy to mozliwe ze chodzi na 2 gary przez pompke paliwa ?

pisalem Ci juz dawno o paliwie że to podejrzewam... w tym takze filtr, ale olej nie pali sie sam... a silnik wysypal by mase bledów zwiazanych ze spalaniem. jezeli odcinalby zaplon to z jakiegos powodu i blad by zostal. masz jakies przedmuchy albo niewlasciwie zalozone czesci lub slabej jakosci ewentualnie zle dobrane badz silnik bierze olej przez piercienie. kiedy paliwo by nie doplywalo odpowiednio rosnie temp w cylindrach w konekwencji tego moze sie cos stac jezeli bedzie to trwalo troche... czyli mogles zatrzec pierscienie np... wcale nie musi być to to..., ale jesli sa nowe uszczelniacze to albo one albo pierscienie piją oliwe, albo gdzies sie leje z silnika