BMW Sport

Jak nie przerywa ci na garkach to olej układ zapłonowy.

Odłącz przepływomierz , jak dostanie kopa to znaczy ze przepławka jest ebe.

A co pokazują korekty paliwowe ?

Problem rozwiązany. Moc wróciła

Świece były wypalone. Przy okazji wymiany świec wymieniłem również tylne amory.

czyli jednak bledy spalania

Trzeba było jeszcze do kompletu fajki wymienić

Sluszna uwaga jak wymieniacie swiece to jesli fajki są "zdejmowalne" (stary typ cewki) to radze zmienic świece i fajki i te bledy sond znikają tak jak pisałem jest to problem ukladu zaplonowego. Zaplon nie musi wypadać. Oczywiscie w miare rozsadku czyli jesli fajki mają np ponad 5 czy 10 lat

Dziś przetestuje. Dzięki za Twoje rady i świece które mi przygotowałeś.
Mam nadzieje, że wszystko będzie ok.

Dzięki również wszystkim innym którzy też pomogli.

odkopuję
problem z M52TUB28, gaz nowy, zrobione ok 8tys km, świece były zakładane nowe razem z gazem. od ostatnich ok 500km jest problem - przy przyspieszaniu podczas wyprzedzania zapala się check, silnik traci moc, zaczyna nim telepać jakby nie chodził na wszystkie gary - stało się tak 3 razy. Za pierwszym razem zjechałem, silnik miał problemy z utrzymaniem równych wolnych obrotów, zgasiłem, odpaliłem i wszystko wróciło do normy. Jakiś czas był spokój i dzisiaj znów to samo. Nie miałem jak zjechać na trasie ale po ok 2km check zniknął, silnik zaczął pracować jak należy, znów było ok. Po kolejnych 100km znów check, telepanie i brak mocy. Zgasiłem, odpaliłem, silnik pracuje ok ale check się pali. Problem raczej tylko na gazie bo na benzynie przyspieszał ok i nic się nie krzaczyło. Przepływkę mam nie oryginalną (nie wiem kiedy wymieniana ale dawno temu), sporadycznie miał problemy z wypadaniem zapłonu (jeszcze przed założeniem gaziwa), aktualnie nie mam jak podpiąć auta pod kompa. Jechać do gazownika? Winna może być przepływka?

przed sprawdzeniem odepnij przeplywke. powoduja zbyt uboga mieszanke i przez to dowolne wypadanie zaplonow co latwiej zaobserwowac na lpg. jezeli na lpg chodzi idealnie to nie doszukiwalbym sie w tym problemow

Objawy masz w sumie takie same jak u Mnie Toudi po weryfikacji kompem stwierdził iż do wymiany są cewki i należało by od razu wymienić świece. Warto było by się dostać na kompa i rzucić okiem na błędy żebyś nie robił podmianek podzespołów niepotrzebnie.

Na LPG chodzi ok, nie zauważyłem wypadania zapłonów na LPG (ogólnie odkąd założyłem gaz i nowe świece był spokój) jakiegoś ubytku mocy nie ma, jest lekka zwłoka i jakby zachrypnięte charczenie z wydechu w momencie gdy wcisnę gaz do końca i automat zrzuca np 2 biegi a wskazówka obrotomierza leci w prawo. Silnik normalnie pracuje (jak nie wywali błędu) w pełnym zakresie obrotów, nie odcina gazu itd. Nie mam kompa z inpą, będę mieć za 2 tyg. Co teraz zrobić? Silnik pracował ok jak wczoraj przyjechałem do domu tylko check cały czas się palił. Jak odepnę teraz przepływkę to coś to zmieni? Co do przepływki to gazownik mi już na nią zwracał uwagę, że może się krzaczyć bo nie jest oryginalna. Jak zweryfikować cewki? Świece mają 8k przebiegu, bosch.

mialobyc jezeli na pb chodzi ok, to nie doszukiwalbym sie problemow w przeplywce