BMW Sport

Może Twoje nie, moje ma.

po lifcie chyba kazdy xenon był juz bixenonem

ja mam xenon po lifcie i nie wygląda na to żeby długie realizowane były za pomocą xenonu. Mam normalnie halogen na długich. Chyba że po przełączeniu na długie przesłona się również podnosi ale wątpię

Temat zaczyna znacząco zbaczac kto ma bi a kto ksenon. Jeden ma akwarium a drugi i rybki i akwarium.
Problemem jest mrugajaca żarówka dziennego światłami kolegi, a to na pewno nie jest realizowane za pomocą bi czy ksenonu.

wymień żarówkę, zamień miejscami na 90% będzie to jej wina

P.S. bixenon napewno jest bo sam w to nie wierzyłem

Przedlift nie miał. Polift tak
Samo mrugnięcie jest realizowane na wewnętrznej lampie z żarówką halogenową, ale po włączeniu drogowych/długich na stałe otwiera się przesłona i zapala wewnętrzna lampa

Ja mam mrugnięcie realizowane na drogowych H7 i biksenonie tzw blinda.

No to taka pół-prawda
Bi-xenon doszedł razem z liftem w sedanie i touringu, czyli przedliftowe coupe też już miały, moja coupe z 2002 ma bixenon

Co do tematu, według mnie to żarówka, widocznie kończy żywot i w ten sposób reaguje właśnie na ograniczoną moc jaką jej daje DRL.

EEE i nie żarówka ino przetwornica , a dokładnie jeden z czterech tranzystorów ( dlaczego nie wiem ) wylutowałem uszkodzony , wlutowałem nowy i już działa .
Ps . sterownik świateł rozebrałem na oko wszystko było ok. Napięcie jakie przychodzi na wtyczkę którą wtykamy do przetwornicy jest stałe na jednej i drugiej lampie akurat było 13,2 , ale napięcie na dzienne już się wahało na mierniku od 3,7 - 3,9 tak sobie skakało , jak włączyłem długie do oczywiście wzrosło do akurat 13,0 i już się nie wahało .