BMW Sport

Siema

Koledzy, wiec jest tak, ze po wymianie kostki od czujnika na listwie wtryskowej spalanie wróciło do normy, tzn waha się w granicach od 6,5-7,7 L/100km na srednim wskazaniu BC samochodu.

Ale problem z delikatnym trzepotaniem silnika nie ucichł. Szczegolnie jak silnik jest zimny, az do momentu, kiedy nie złapie odpowiedniej temperatury, ale nawet wtedy nie jest tak jak powinno byc.

Wyglada to mniej wiecej tak, jakby wyrzucało z cuklu którys cylinder (ale ze jako ich jest 6, to na prawde nie jest to mocno odczuwalne). Wkurza mnie to na max, tym bardziej ze wlozylem w tego wraka juz 11 tys pln.

Macie jeszcze pomysły?

Ratunku napomoc Od siedmiu miesiecy mam BMW e46 320td150km 2003r anglik. Problem jest mój
nastepujacy po odpaleniu zimnego silnika wolno wsicskam gaz auto reaguje
normalnie jednak po chwili np. przy 2100 / 2300 obrotów same spadaja
do 1800 silnik zaczyna przerywac i kopcic na ciemno szaro. jesli powtarzam
za drugim razem ta sama czynnosc wciskajac po malu pedal gazu motor wkreca
sie do 1800 i zaczyna przerywac i kopcic. jesli wciskam szybko gaz wszystko
jest ok kiedy silnik sie troche rozgzeje wszystko jest ok .problem ten
jest tylko przy porannym odpaleniu silnika i na zimno . wyminilem
przeplywomierz elektrozawrow egr czesci oryginalne (i wyczysciłem) pierwszy
katalizator. auto bylo przez 5 miesciy u trzech polskich mechaników ,
trezch angelskich w tym sztukmistrze z BMW . poswiecili autu 3 dni i nic
nie znalezli. jesli macie jakas pomysł co to moze byc prosze o odpowiedz.
bede wdzieczny.

Max