BMW Sport

Po przejechaniu małego odcinka check engine również zgasł i wszystko wydaje się być wporządku, zrobiłem kilka kilometrów i problem z obrotami powrócił, zapaliłem światła bo zaczęło się robić szarawo i obroty znów zaczęły skakać, czy to oznacza że krokowiec jest jednak do wymiany, czy że jest coś jeszcze co powinienem sprawdzić??

Jeżdziłeś na odłączonej przepływce? A z tymi światłami i skakaniem obrotów to możliwe że krokowy nawala. Ale żeby przepływomierz i krokowy walnęły jednocześnie? Dziwne. Przydałby się diagnostyka komputerowa.

Tak, auto pracuje na odłączonej przepływce, tzn. jest obecna tam gdzie ma być ale kostka nie jest podłączona.

Panowie kolejny kłopot, wreszcie doczekałem się na paczkę z Polski i upragniony nowy przepływomierz. Zabrałem się do wymiany, wszystko poszło gładko i szybko, odpalam bawarke i wydaję się być wszystko ok, więc myślę że się wkońcu przejadę i tu pojawił się problem, auto niby jeździ, odpowiada na gaz, ale kiedy puszczam gaz to tak jakby go szarpło, jak dodaje to tak samo, temperatury nie złapał takiej jak powinien czyli tak jakby przepływki wogóle nie było, jak mogę sprawdzić czy przepływka jest dobra?? może o czymś zapomniałem??

Przejechałem jeszcze raz, wyciągałem moją bawarke na każdym biegu do 5 tyś. temperatura doszła do takiej jak powinna, nie szarpało nic i nagle kiedy ruszałem z ronda, jeden do 5tyś, dwa tak samo i trzy, cisne i nagle auto jakby miało jakieś dziury, trzymałem mu gaz, a ona na chwile jakby przerywała, co jest grane?? o co chodzi?? ja już niewiem co mam zrobić, macie jakieś wskazówki?? błagam pomocy bo już brakuje mi sił do niej

Lipa trochę że nie masz jak podjechać na komputer.Może by jakieś błędy wyłapał i wiadomo by było gdzie szukać przyczyny. Być może że układ zapłonowy:przewody świece itp, Ewentualnie sonda. Jak dasz radę to ją odepnij i zrób rundkę.
Nic nie piszesz czy obroty falują. Nadal ten problem występuje czy już się uspokoiło?

Witam El-Tomaso obroty się uspokoiły ale boję się że ta przepływka choć jest nowa to coś jest jednak z nią nie tak, tak jak napisałem reaguje na gaz ale jakoś inaczej niż przed tymi wszystkimi cudami znalazłem tutaj gościa, który bawi się w naprawy tylko bawarek ale jak mu zacząłem tłumaczyć co się dzieje to gość nie bardzo wiedział za co się ma brać także zostałem z problemem praktycznie sam...

Acha i po wymianie przepływki termometr zwariował, pokazuje -39.5 stopnia i skacze non-stop i sygnalizuje dźwiękiem może by mu pomogło gdybym odpiął akumulator i poczekał aż się komp zresetuje, co o tym myślisz??

Ten termometr to raczej przypadek. Sprawdż czy przewody od niego nie są gdzieś przytarte bo coś nie łączy albo łapie masę. Czujnik temperatury masz między przednim zderzakiem a prawym nadkolem. Ten przepływomierz jeżeli jest faktycznie nowy a nie używany to raczej nie może być zepsuty. Możesz też tak jak mówiłeś odłączyć na jakiś czas baterie żeby komputer się zresetował bo penie błędów nałapał.

A ten mechanik nie ma u siebie komputera? Skoro nie wie za co się wziąć to raczej najrozsądniejsze wyjście właśnie od tego zacząć.

Ten mechanik niema komputera, jak zauważyłem to jest taki sam mechanik jak i cała reszta ludzi w tym kraju niestety odpiąłem baterie i narazie czekam, zastanawiam się też czy takie rzeczy mogłyby się dziać gdyby gdzieś układ był nieszczelny i łapał lewe powietrze??

Przejechałem jeszcze raz i prawie zawsze ma zanik mocy od 3.5 tyś wzwyż, czasem od 4 lub 4.5 tyś. tak jakby miał odcięcie się zachowuje pomału zaczynam już świrować

witam!

wg. mnie masz uszkodzoną przepustnicę, właśnie EML oznacza skrót od elektronicznej przepustnicy..warto sprawdzić także czujnik położenia wału

pozdrawiam

EML zgasł i check engine też już dawno po resecie kompa... Teraz odpiąłem kostkę od przepływki i przejechałem się znowu i problem znikł czy znakiem tego nowa przepływka jest uwalona?? jak ją podpinam to go muli, jak odpinam kostkę to chodzi jak burza poprostu nie do wiary...

a jaką kupiłes przepływkę? to dość ważne

Kupiłem zamiennik, niema na nim nic poza numerem.

Witam
A w jakim ty kraju jestes? Ja jestem w irlandii mam 523 moze cos podmienimy i sprawdzimy. Tylko czy to jest ten sam silnik? ja mam m52
Jeszcze raz sprawdz czy wszytkie weze sa pozakladane. Mi dzis wypadł jeden waz i dziwne rzeczy sie zaczely dziac.
pozdrawiam

Oj to nie dobrze szanowny panie. Czyżby kolejna część "made in Korea-Japan"?
Pozostaje ci jedynie jazda z odłączoną przepływką dopóki do kraju nie wrócisz, ewentualnie znów coś zamówić tylko tym razem dobrego. Oszuści się niestety często zdarzają.

kriss39 ja też jestem w Irlandii i moim drugim autem jest właśnie E39 523i i mam tam inną przepływkę ale podam Ci numer, który mam na tej przepływce w E46 jeśli masz ten sam to będziemy mogli coś razem pokombinować 5WK9605. Pozdrawiam serdecznie.

witam
przepraszam ze nie odpisywalem ale praca praca i praca. niestety mam inna przeplywke moja to siemens 5wk9600
pozdrawiam

witam
jesli chcesz moge ci wskazac mechanika ktory sobie z tym prawdopodobnie poradzi podlaczenie pod komputer to 50 euro. nie wiem ile za naprawe ci wezmie. Ale 50 euro to nie majatek a moze Ci wskazac co jest uszkodzone.
mechanik to polak ma swoj warsztat niedaleko dublina.
pozdrawiam