BMW Sport

Panowie trzeba postawić diagnozę a więc sytuacja ma się tak:
Wjechałem nim w zaspę śniegu tj na osiedlówce zjechałem na bok troche w snieg abym mógł sie minąc z innym samochodem
i własnie wtym momencie jak się zatrzymałem w tym sniegu zapaliły sie kontrolki dodam że tobyła prawa strona samochodu po zstronie pasażera
Samochód postał w ogrzewanym garazu ponad 24 h, ESP i ABS nie zgasło tzn nie działa
natomiast po przejechaniu około 5 km przestał działac prędkościomierz i ekonomizer
Co może byc przyczyną ????
Ponieważ czytam wiele postów i jedni pisą że może byc to czujnik ABSu a molże byc to sterownik ABSu
Z góry dzięki za zainteresowanie.

Raczej na pewno czujnik i to w tylnym kole. Nie pamiętam tylko, czy lewe, czy prawe, ale np INPA pokazuje przebieg w LIVE DATA z każdego osobno. Zaraz ktoś Ci napisze z której strony jest brany sygnał do prędkościomieża (oraz po przeliczeniu do ekonomizera).

Sygnał do prędkościomierza i ekonomizera jest brany z tylnego lewego koła za kierowcą.
Da się sprawdzić taki czujnik przekładając je miejscami.Z prawej na lewą.
Jak prędkościomierz zacznie działać po zmianie prawego na lewy. To na 100% czujnik jest uszkodzony.
Jak nie, to moduł abs jest uszkodzony lub naraz obydwa tylne czujniki nie działają choć prawie niemożliwe.

siem - podjedz pod dobrego kompa i sprawdz - bo domowymi sposobami i tak do kompa powrocisz - zaroweczki itp .-bzdura-nara

U mnie wiem ze czujnik przedni lewy czasami nie kontaktuje jak np.wpadne w dziure i zapala mi je asc/abs.Po zgaszeniu i zapaleniu silnika wszystko gasnie.Ale do rzeczy.Mialem taki czas problem ze caly czas mi sie swiecil abs/asc(jeden modul odpowiedzialny za wszystko).Okazalo sie ze zaczela mi szwankowac pompa wtryskowa koszt.komp cos tam zle odczytywal i rozlanczal modul od asc/abs.Tak na chlopski rozum.Zrobilem pompe i wszystko sie skonczylo.Kolego nie chce Cie martwic ale to urok tds.Mam identyczny silnik.Kumpel zalozyl zamienik czujnika abs w e39 za jakies 90zl i po tej pory nie ma najmniejszego problemu.

Witam
Moge potwierdzić e u mnie padł sterownik ABS
Wysłałem go do gościa z Rumi i nietety nie da sie go naprawić a podobno koleś naprawia to co inni nie daja rady
W zwiazku z powyższym poszukuje sterownika o nr 0 265 950 001
Wszystkie info mile widziane
Z góru dzięki za zainteresowanie.

ja jestem na etapie czekania za wymianą czujnika, kupiłem maxgear ale niestety po załozeniu nic sie nie zmieniło i na kompie wykazywało nadal-lewe tylnie koło:(
wysłałęm teraz do wymiany na orginalny, i zobaczymy

Podłacze sie pod temat ABS/ASR.
Komputer wystukał ze tylny prawy daje błąd(objawy były następujące: raz działa raz nie, odcina dopływ paliwa pow. 5200obr !)
Po wymianie czujnika dalej jest kłopot z ABS:
Systemy wylaczają sie same po ujechaniu 500-1500m tuz po dziwnym utrzymywaniu się obrotów na 3000rpm. zanim ABS sie wyłączy, nie można hamować - ABS pomimo lekkiego nacisku na hamulec odblokowuje kola. Prawe tylne kolo pomimo działania ASR zawsze wpada w poślizg.
Elektryk stwierdził, że elektronika jest 1000% sprawna (kilkakrotnie zmieniał czujniki na inne/nowe) - do wymiany półoś prawa...
Zamówiłem już używkę na allegro, bo nowa oryg. kosztuje ledwie 1800 !!
Pozdrawiam

Witam!
mam bmw e39 530d 2002 r.
Wczoraj odłączyłem na chwilę akumulator i od tego momentu zacząłem mieć problem z dsc, odpalam samochód, ruszam i po przekroczeniu 20km/h zapala sie lampka i przestaje działać.
Wczoraj włożyłem maglownice po regeneracji ale czy moglem tam coś poruszyc gdy aku był odlączony? czy mogl sie jakis blad pojawic przez odlaczenie aku?dodam, ze klocki i tarcze z przodu i z tyłu mam nowe (+-2k km przejechane na nich), wczesniej jak mi sie konczyly hamulce to nie działo mi dsc ale po założeniu nowych hamulcy juz było wszystko ok. problem dotyczy tylko DSC, z ABS jest wszystko OK.
mam nadzieje, ze ktos cos poradzi
pozdrawiam

wcześniej miałem luz na maglownicy, teraz po włożeniu zregenerowanej ściąga mnie delikatnie w prawo, musze pojechać na zbieżność. Czy to może mieć wpływ na działanie DSC?
------
przekopałem głębiej forum po lekturze stawiam na czujnik kąta skrętu - mam nadzieje, że ustawienie zbieżności i kalibracja wystarczy

Według mnie jest to na 99,9% padnięty sterownik
U mnie było podobnie wszystko było ok i nagle zapalił się ABSi ASR na poczatku działał jeszce prdkosciomierz i ekonomizer ale i on po dwóch dniach jazdy odmówił posłuszeństwa
Moja rada:
Tu masz link do gościa co naprawia rzeczy niemożliwe zadzwoń porozmawiaj powiedz mu jakie masz objawy będziesz wszystko wiedział koszt naprawy nie wielkiw stosunku do urzywki bez gwarancji(700-800zł) a u niego masz gwarancje na rok a nówkka sterownik to kośt jakieś 1500zł
NAPRAWA STEROWNIKÓW ABS

Pozdrawiam

Bylem u elektronika, ktory zbadal calosc osprzetu elektronicznego.
Wczesniej jeszcze bylem w serwisie i tez badali sterownik.

Dzieki za linka, skontatuje sie z gosciem.
Jezdze narazie bez wspomagan, troszke oldschoolowo.
Frajda jest Zima bez ABS i ASR naprawde daje wycisk i uczy:)


zlotko5
Dzięki za linka. Dzwoniłem już do gościa.
Jutro prawdopodobnie wysyłam sterownik do niego.
Piasta wymieniona, ale niepotrzebnie:(
Szkoda
Całe szczęście nowa kupiona u Stons`a - nie była droga
Respect za szybkość działania.

Witam mam zapytanie zakupiłem na allegro czujnik do BMW e38 lewy tył z tym ze allegrowicz przysłał mi do BMW e39 lewy tył i pytanie czy jak uda mi sie go wcisnąć w jeden i drugi otwór to będzie to działać czy dalej nie bedzie działał licznik i abs ?
Wtyczke udalo mi sie spasować bez problemu ale sam czujnik jest jakby minimalnie grubszy
Z góry dzieki za odpowiedź