BMW Sport

tak tez powyzej pisalem -popieram - jestem za a nawet przeciw-hahaha

jakieś 2 tys km zrobione skrzynia chodzi bez zarzurzutu . jeszcze jedno jak odkrecilismy miske podskrzynia to tam jest taki magnez opiłków nie było ale za to był taki szlam ablo muł a olej smierdział jak by jako zbuczone było wśrodku teraz jest ok nastepne 250 tys i wymieniam

witam mam 375 000km 530d bez wymiany oleju w skrzyni biegów działa sprawnie nie wiem czy wymienić olej.

hu hu spora na kulane ma ja bym wymienił

palec216 jak wyszlo cenowo w ASO filtr + olej ?

moja wymiana statyczna 5l plus filtr plus robota 550zł

palec216 jaki olej zalałeś? Texamatic czy Esso? Jak możesz to napisz dokładny symbol. Przymierzam się do wymiany a skrzynie mam taką jak twoja. Jedynie mam problem z doboru oleju. Wszędzie piszą że ma byc Texamatic czyli olej koloru czerwonego a u mnie przy sprawdzaniu stanu poleciał żółty. Aha i jeszcze miska jest przykręcona jakimiś śrubami gwiazdkowymi.

numer tego oleju to 83220403248 orginał numer bmw, a według bmw fans
"Automatic transmission fluid ETL 7045 E
Part number: 83 22 0 403 248
Old part number: 83 22 0 026 922
Interchangeability: Exchangeable retrospectively
Supplement
20L
For GM 5 automatic transmission type MY 02. Used after 01.03.2001 "

ZDECYDOWANIE WYMIENIAĆ
jak czytam, że lepiej nie wymieniać bo się syf wypłuka i skrzynia się rozszczelni to nie wiem czy jestem na forum BMW czy forum URSUS-a
Olej w ASB wymienia się co 40-60tys km i ważne jest żeby sprawdzić również chłodnicę czy jest zabrudzona czy nie a zazwyczaj jest. Zaleca się wymianę oleju i sprawdzenie chłodnicy.
W tym temacie jestem akurat na bieżąco bo właśnie remontuje ASB.

Ja też tak myślę i tak robię

Jak u was wyglądała sytuacja z parametrem "Oil ageing" z inpy przed wymianą oleju? Można w jakiś sposób to wykasowac po wymianie oleju czy odpowiada za to jakiś czujnik, który po zalaniu nowego oleju obniży tą wartośc.



A jeżeli chodzi o software można go zaktualizowac, jeżeli tak to jakim programem i skąd wziąśc?
Dane z mojej skrzynki.

Panowie i Panie wymieniajcie olej, w czerwcu zakupiłem swoje kolejne BMW, pierwsze w automacie przy zakupie auto miało udokumentowanego i potwierdzonego przez ASO przebiegu 202000km, w związku z tym iż był to mój pierwszy automat zapytałem się w ów ASO co z olejem do automatu wymieniać czy nie? Powiedziano mi że "nie". Teraz autko ma przejechane 235tys.km wczoraj ruszając z miejsca dodam że nie gwałtownie skrzynia nie wrzuciła 2 biegu dopiero przy 4-5 tys. obrotów zaczął zmieniać biegi pojawił się tryb awaryjny, dzisiaj biegi się ślizgają, coś rzęzi. Jutro jadę do warsztatu, koleś przez tel. pocieszył mnie max koszt naprawy to 4500zł.- w niecie czytałem że niektórzy płacą nawet 7 tys. zł. - Nie pytajcie jak mocno sobie w brodę pluję że posłuchałem Pana w garniturku w ASO BMW, on swoją pensje dostanie, a ja swoją wydam na naprawę bo Pan powiedział "nie", ale wiadomo POLAK mądry po szkodzie. TAK WIĘC WYMIENIAJCIE OLEJ TO TAŃSZE OD NAPRAWY - później dam znać ile mnie wyniósł remoncik.
BMW X5 3,0D

Koszt naprawy skrzyni w to 4200 pln

Planuję zmienić Olej w ASB w Swojej 530D - jaki zakupić ? z jaką normą ?

Mam zamiar wybrać się na to do BMW ASO w Warszawie.

Niby wychodzi 550 zł - koszty orientacyjne - co wchodzi w skład tej ceny ?

Ten warsztat to nie bylo aso bmw ale właściciel jego syn i jeszcze kilku maja bmw i wymieniali oleje w w automatach bmw stąd tam pojechałem i wymiana kosztowała 550 zł i tyle
1.olej
2. filtr + uszczelka+ śruby
3. robocizna razem 550zł

zdjęcia masz na pierwszej stronie

dziwne, że tak mało.ponieważ przy zmianie wymienia się też pokrywę z filtrem.Jest aluminiowa.Ale w przypadku mojej e61.Ale może jest u mnie inaczej.

uu nie wiedziałem, a co z ta pokrywą jest nie że jest do wymiany ?.

u mnie nie wymienia sie pokrywy.


dla tego narazie ja mam tylko e39

No przynajmniej u mnie wymienia się wraz z olejem również pokrywę dolną skrzyni wraz z filtrem ona jest i uszczelką.Ponieważ jest aluminiowa i zdarza się, że po odkręceniu odkształca się.Finał jest taki, że wymienisz olej a po tygodniu zaczyna się pocić skrzynia spod pokrywy.

Przy wymianie oleju w skrzyni istnieje też ryzyko, że skrzynia nie ruszy.Zdarzało się już tak.Aso wrocław wymienia olej tylko na nasze ryzyko.Natomiast np aso poznań bierze na siebie ryzyko ,jak skrzynia nie ruszy.Wiem bo dzwoniłem przed wymianą do nich.

Po wymianie oleju ,brud ktory się oderwie ze ścianek (mikroskopijny),może zatkać kanaliki w skrzyni i kicha,auto nie ruszy.

Zwłaszcza w skrzyniach o dużym przebiegu.To samo potwierdził mój mechanik.Ale zdarza się to niezmiernie rzadko.

Temat troche dawno nie ruszany, ale napisze jak wygladala wymiana oleju u mnie. Spowodowane bylo to checia zalozenia chipa we wroclawskim Jetroniku. Pracownik warsztatu Boguslaw powiedzial, ze przed tym zabiegiem nalezy wymienic olej w skrzyni biegow. A wiec pojechalem do salonu bmw we wroclawiu (bylem juz tam nie raz, obsluga pozostawia wiele do zyczenia). Pracownik powiedzial, ze koszt wymiany to 1500 zl. Sprawdzil numery auta i powiedzial, ze nie musze bo mam skrzynie long life i tu sie oleju nie wymienia! I jak cos pojdzie nie tak, bo byly takie przypadki, ze auto nie zjechalo z podnosnika i oni tej skrzyni nie naprawia(wspomnial o tym BARNABA). Tylko wymiana na nowa 17 000 pln. Zadzwonilem do Jetronika i powiedzialem co gadaja w salonie, powiedzial ze to gamonie, ze olej trzeba wymienic i polecil mi swoich znajomych w pobliskiej wisoce, tam bedzie taniej to kosztowalo. Pojechalem tam, droga byla tragiczna, ale stalo duzo porzadnych aut typu mercedesy klasy s na ukrainskich tablicach Poczekalem w kolejce i zaczelo sie! zaplacilem ponad 800 zl, oleju wchodzi okolo 10-11 litrow (koszt litra okolo 90 pln, dane z serwisu) i zawsze sie wymienia filtr. Pracownik tego warsztatu powiedzial, ze nie wymienil wszytskiego oleju bo cos tam..., ze sie nie da czy jak, nie pamietam. Ale powiedzial, ze trzeba go wymieniac co 30 000 tys km ... nie wiem tego... I dziwi mnie to ze, palec216, zaplacil za to tak malo!

ja pisałem wcześniej że u mnie było 5l oleju a u ciebie 10l i stąd ta różnica zapewne.

kurcze myslalem, ze do kazdej 530d wchodzi tyle samo oleju. Goscie w salonie tez mowili, ze kolo dychy, chyba ze klamia. W polsce wszystko jest mozliwe! I jeszcze jedno, po tej wymianie oleju kapalo mi cos z pod auta i sa takie momenty ze jak przyspieszam gwaltownie, but w podloge to do 80 sie zbiera i jest jakby taki poslizg, jakby na sekunde ktos odcial paliwo, ale auto nie gasnie. Zdarza sie to sporadycznie na szczescie, ale mnie to niepokoi! A jak mam malo paliwa gdzies kolo 15-10 litrow(zawsze czekam jak schodzi gdzies do 10 litrow i tankuje do pelna) i zaczynam nagle przyspieszac zdarza sie tak, ze auto gasnie i zdarzylo mi sie to kilka razy przy predkosci 160-180. Nie jest to mile uczucie, zwlaszcza gdy dzieje sie za granica na autostradzie... czy ktos wie czym to moze byc spowodowane??

EDIT:
Spowodowane bylo to wadliwym dzialaniem pompy paliwa pod podloga, dawala za male cisnienie. I pompy w baku, ktora miala wytarte lopatki na wirniku. Zostalo to juz dawno naprawione i nie bylo w tym winy skrzyni biegow! Dobrze podpowiadales palec216,