BMW Sport

Tak właśnie też myśle, dlatego napisałem o moich obawach i nie chodzi raczej o oszczędności, bo już z forum Audi wiedziałem że układy PD i CR nie należą ani do łatwych ani do tanich w obsłudze. Druga sprawa, pewnie nie każdy ma też dostęp do zestawu naprawczego.

Panowie jeszcze raz wielkie dzięki
Wesołych Świąt

Witam wszystkich. Mam podobny problem w swojej E39 czyli wyciek paliwa z pod kopułki, problem o tyle większy że użytkuję swój wóz w Norwegii a planowany zjazd do Polski to grudzień. Naprawa tej awarii u norweskiego mechanika jest kilka kroć większa niż w Polsce, poznałem polaka który podejmie się naprawy gdy tylko załatwię uszczelki. Mam pytanie czy gdzieś w necie można dostać taki zestaw uszczelniaczy? szukałem z mizernym skutkiem. Z góry wielkie dzięki za pomoc.

witam, wczoraj przy wyciąganiu kolektora ssącego niefortunnie zahaczyłem łokciem o przewód wychodzący z filtra paliwa, było słychać cichy delikatny klik/przeskoczenie/łamanie (coś na pograniczu tego wszystkiego) i dzisiaj zauważyłem, że paliwo sączy się z tego złącza, w prawdzie powoli, po kropelce, ale jednak jest wyciek więc wyjąłem to złącze, ale wygląda ok byłem przekonany, że coś się ułamało, ale nie ma nawet zarysu pęknięcia, dokładnie oglądałem. Zastanawiam się, czy wymiana oringów coś pomoże, to byłoby dziwne, bo wcześniej nie widziałem wycieków, a przecież oringów nie da się zepsuć w taki sposób. Miał ktoś przygody z takim wyciekiem?

Zapytam tutaj, ponieważ problem dotyczy wycieku paliwa, więc nie będę zakładał nowego wątku.. Chodzi o to, że po tankowaniu do pełna i zostawieniu auta w garażu, rano jest plama paliwa na podłodze w okolicy prawego tylnego koła (i wlewu paliwa). Co to może być? Jak jest mniej paliwa to już tego nie obserwuję..