BMW Sport

Np. w celu, żeby nie wjechać nikomu w dupę bo ktoś się zatrzymał np. przed przejściem?


jawa85, o dokładnie.

Sprawdzałem korekcję wtrysków, ale pokrywają się , nie ma jakiś odchyłów znacznych...

Ja mam wrażenie, że to coś z EGR (albo jego elektrozaworem ) lub tym przy turbinie zaworku ( wymieniany jakieś 2-3 miesiące temu na nowy... )

Ich wadliwe działanie może powodować takie dziwactwa?

To zobacz co się dzieje z ekonomizerem podczas hamowania na luzie...

kuruś, potrafi podskoczyć do góry, co to znaczy?

Ze to nie eko-driving...

Mnie akurat eko driving totalnie nie interesuje... Interesuje mnie czy z autem wszystko jest ok, czy nie...

Uczyć was będę

Jedzie sobie BMW ==> patrzy górka ==> myśli zaoszczędzę bo po co tracić kase na paliwo (nie kierowca bo kierowca bmw nie myśli o paliwie)

no i ciach góreczka redukcja np z 5 biegu do 4 ewentualnie jeślu duża górka a nie chcemy się rozpędzać to 3 auto wtedy jedzie za darmo nawet kropla benzyny do silnika się nie dostaje no ok kończy się górka my mamy te 40-50 km za 200-300 metrów tory ...

Wiadomo można wcisnąć gaz bo na luzie się nie jeździ bo czyhają szalone zajęce i mogą nam tylni zderzak popodgryzać. Jeśli dalej będziemy jechać na 3 biegu to auto nam sie prawie zatrzyma nie chcemy tego... więc najrozsądniej jest dojechać na luzie i przed torami wbić 2 i jodymy... jadę tak codziennie 1km z górki za darmo i 300 metrów ze spalaniem 2L bo na luzie. W ciągu roku mamy np na nową cewkę (tylko dzięki mądrej jeździe z 1 małej góreczki)

No no nie gniewać się za tego posta tylko niema co się czepiać innych i żyć stereotypami.

Jak komuś świrują obroty to proponuje odkręcić korek wlewu oleju i posłuchać czy odma się nie drze.
Można też szybkie kopnięcie w gaz wtedy też słychać niesprawną odmę
nie wiem jak w dieslach (chyba są szersze przewody) ale w benzynie do wtrysków idzie wąski przewodzik do odmy i to on jako 1 się urywa (żółto czarny).
W benzynie słaba cewka również wpływa na problemy pieknych obrotów na jałowym biegu ( auto przy obciążeniu może zgasnąć oraz obroty nie zatrzymają się w porę = po wbiciu sprzęgła spadną np do 500 i wrócą na 800).

A tak pozatym każdemu proponuje zakup interfejsu .
Jak ktoś chce wpaść się za darmo podpiąć to dzwonić śmiało

Kierowcy 320d nie przejmują się zużyciem paliwa My wrzucamy na luz z czystej przyjemności

Odma wymieniona w całości jakieś 2 miesiące temu...




Nie ma takiej potrzeby. Naprawdę

Interesuje mnie co może powodować takie objawy i tyle...

Witam ja chciałbym podpiąć się do tematu. U mnie też dzieje się coś złego na biegu jałowym na benzynie, na gazie jest okej, a mianowicie, po dodaniu gazu kiedy obroty spadają pojawiają się drgania normalnie ustawione są na 750 spadają do około 500. Ostatnio wymienione były : odma, świece, filtry, oleje. Bład jaki pokazuje mi komputer to prawdopodobnie termostat? Czy on może powodować złą pracę silnika na biegu jałowym?

Będę wdzięczny za pomoc