BMW Sport

mam to samo 2002 rok w sumie sie przyzwyczailem ale jest to upierdliwe kiedys zrobie to w wolnej chwili

U mnie w 320 d CR 2002r nie ma żadnego problemu z biegami. Może oprócz tego że czasem jak za słabo wrzucę bieg to potrafi wyskoczyć.Rok użytkowania auta(też z włoch). Wyskoczenie biegu zdarzyło się może 3 razy.
A Audi też ma swoje przypadłości.....

U mnie w 320d przed liftem problem taki sam jak u Ciebie ROGER-NYSA, plus do tego od pewnego czasu gdy olej jest zimn w skrzyni zamiast 3 biegu coraz czesciej moge wrzucic 5 bieg, lewarek dziwnie sie ustawia wzgledem 3 biegu, pomylki zdarzaja sie tylko gdy silnik w skrzyni jest zimny, pozniej jest juz lepiej byc moze lepiej dla tego iz kazdy z nas sie przyzwyczaja do wszyskiego z biegem czasu

Mam ten sam problem niestety nawet na rozgrzanym silniku-e46 320d.

ja mam E46 z końca99 przebieg 130000km oryginalny 100%, z tą piątką nie ma problemu ale na mrozie na początku raczej ciężko wrzuca się jedynkę i wsteczny, może to tylko wina gęstego oleju?!?!?! kiedyś miałem audi90 2.3 benzyne z 87r.to w nim w porównaniu do tego E46 biegi same wskakiwały!!!nawet w E36 miałem lepiej!!!

Ja mam to samo. Lewarek zmiany pozostaje przy piątym biegu. Mam zamiar to zrobic jak najszybciej. Ale skoro trzeba skrzynie wyciągac to nie wiem kiedy to ogarne. Ciekawe czy te nowe tulejki kupione w ASO są juz bardziej odporne na zmiane temperatury?

U mnie ciezko sie wrzuca tylko jedynke i wsteczny przy temperaturach ponizej -10'C.
Tak czy siak mogli troche bardziej dopracowac te skrzynie w e46

Mam taki sam problem w E36 323 z 98 roku.Nie zawsze tak jest ale dość często.

u mnie ten problem nie wystepuje dokopalem sie w ksiazce serwisowej ze niemiec wymienil dokladnie ta tulejke koszt uslugi 870eu

Widac ze Polakom jednak warto wejsc na ambicje hehe, efekt piorunujacy pozdrawiam

u siebie mam ten sam problem poniżej -10, po przejechaniu ok 15km problem ustępuje. Na wiosne trza będzie zrobić bo mnie to wkurza

Niestety u mnie jest to samo ( 99r. 320d )
Troche dolujacxe ze trzba skrzynie opuszczac by taka [cenzura] naprawic

witam! 320d 136km ostatnio zauważyłem ten piąty bieg... pozdrawiam

hm,a ja nie wiem czy u mnie ten problem występuje jeszcze nigdy nie miałem okazji wpinac 5 na zimnym ale wypadałoby to sprawdzic

E39 ojca 3.0D 2001r manual, ten sam problem nie powraca z 5ki faktycznie im auto bardziej zagrzane tym rzadziej problem wystepuje, ale calkiem niedlugo szykuje sie wymiana dwumasa wiec przy okazji sie wymieni tulejke.
U mnie w E46 2.0d 2000r, zdarzylo mi sie ale tylko pare razy, prawdopodobnie z powodu mniejszego przebiegu , u mnie 216000, u ojca prawie 290000

Witam

Czy ktoś już wymienił tą tulejkę ze sprężynką? Jeśli tak, to czy jest poprawa? Mam ten sam problem w swojej E46 320d, 1998 rok. Na dodatek podczas jazdy drga lewarek w położeniu biegów 3 i 5.


Pozdrawiam, Artur

U mnie też 99' 328Ci. Czekam, aż sprzęgło padnie i wtedy przy okazji to zrobię.

Ktoś tam wcześniej narzekał na skrzynie BMW, wspominał, że w Audi wchdzi jak w masło. Właśnie w tym największy problem, że w wiekszości aut biegi wchodzą jak "w masło" i przez to w ogóle nie czujesz samochodu. W BMW wszystko jest twarde i pracuje z charakterystycznym oporem, i tak ma właśnie być bo to BMW i za to uwielbiam tą markę. W Porsche dopiero jest "twarda" skrzynia... W sportowych autach biegi wchodzą ciężej, kierownica też pracuje ciężej. Ci którzy tego nie lubią jeżdżą Mercedesami albo francuzami
Skrzynie biegów BMW są jednymi z najmniej awaryjnych na rynku, a weźcie pod uwagę, jak niektórzy się wściekają swoimi autami... Także nie narzekałbym z powodu marnej tulejki czy sprężynki, w momencie kiedy niektórzy z pewnie nawet nie zdają sobie sprawy, że ich BMW ma realny przebieg 300-400 czasami 500 tys. km. a skrzynia działa idealnie!!! - tylko dzwignia z "5-ki" czasami nie wraca
Pozdrawiam

U mnie jest ten sam problem. Drazek stoi caly czas pod 5-tym biegiem. Troche to sie robi wkurzajace

Witam.
Wlasnie odebralem auto od mechanika po usunieciu tej usterki. zamowione czesci wg. instrukcji na forum (z tym ze zamawialem 3 komplety, 3 polozenia drazka biegow okazalo sie ze wszystkie sa zapieczone) komplet czesci na 3 polozenia drazka biegow od smorawinskiego z przesylka 130zł, robocizna 150 zł dlatego ze tulejki trzeba bylo rozwiercac (byly pozapiekane i nie szlo ich wyciagnac). Efekt - lewarek jak nowy, żadnych luzów z piatki ladnie wskakuje na środkowe położenie, wsteczny wchodzi bez problemów ogólnie rewelacja.
Koszt w miare a ile mniej kombinowania zeby nie wbic innego biegu.

Pitz, a Ty mylisz, ze tylko BMW maja przebiegi po 400 tys.? Audi i VW maja tyle samo przelatane, a ich skrzynie pracuj precyzyjniej.